蘇北灌溉總渠圖冊(cè)(20張)

蘇北灌溉總渠是淮河洪澤湖以下排洪入海通道之一，又是引進(jìn)洪澤湖水源發(fā)展廢黃河以南地區(qū)灌溉的引水渠道。兼有排澇、引水、航運(yùn)、發(fā)電、泄洪等多項(xiàng)功能 ^[1]  。

蘇北灌溉總渠西起洪澤湖，東至扁擔(dān)港口，橫貫淮安、鹽城兩市，渠道全長(zhǎng)168千米。該項(xiàng)工程由江蘇省治淮工程指揮部組織施工，工程于1951年10月開工，1952年5月完成，同時(shí)，在總渠北堤外平行開挖排水渠一條，用于排除總渠北部地區(qū)的內(nèi)澇。

現(xiàn)總渠沿線分別建有高良澗進(jìn)水閘、運(yùn)東分水閘、阜寧腰閘、六垛擋潮閘，并在高良澗，運(yùn)東、阜寧三閘附近分別建有水電站、船閘等建筑物。沿總渠兩岸建有灌排涵洞36座，渠北排澇閘2座和跨河公路橋梁4座?？偳c二河之間還建有高良澗越閘，增辟了一個(gè)排洪入總渠的口門，以更好地發(fā)揮總渠的排洪潛力。

總渠設(shè)計(jì)引水流量500立方米/秒，計(jì)劃灌溉里下河和渠北地區(qū)360余萬(wàn)畝農(nóng)田。汛期排洪流量800立方米/秒，當(dāng)渠北地區(qū)內(nèi)澇加重時(shí)，則利用總渠和排水渠之間的渠北、東沙港兩排水閘，調(diào)度澇水經(jīng)總渠排泄入海，以減輕渠北排水渠的排水負(fù)擔(dān)。

蘇北灌溉總渠高清大圖(27張)

江蘇省灌溉總渠管理處負(fù)責(zé)總渠配套建筑物管理和水源調(diào)度，渠堤由沿線各縣（區(qū)）相關(guān)管理單位負(fù)責(zé)維修管理，各級(jí)管理單位均建立安全觀測(cè)和管理運(yùn)用的規(guī)章制度。蘇北灌溉總渠經(jīng)過(guò)多年排澇、行洪檢驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為蘇北里下河地區(qū)的灌溉和淮河下游排洪作出了重要貢獻(xiàn)。北灌溉總渠主要有兩個(gè)作用：淮河排洪入海的出路之一；引洪澤湖水發(fā)展廢黃河以南里下河地區(qū)灌溉，此外也兼有航運(yùn)、發(fā)電等功能。蘇北灌溉總渠的設(shè)計(jì)引水流量為500m3/s，汛期排洪流量可以達(dá)到800m3/s (1975年7月淮安以上實(shí)際最大泄洪流量達(dá)1020立方米/秒)。蘇北灌溉總渠的設(shè)計(jì)可以灌溉里下河平原和渠北地區(qū)的360多萬(wàn)畝農(nóng)田。

渠底寬自上往下有140、50、60與110米4種,一般挖深與堤高各為 3米左右。渠首設(shè)高良澗進(jìn)水閘、船閘及發(fā)電站。在淮安京杭運(yùn)河交岔處設(shè)運(yùn)東分水閘、船閘、發(fā)電站及京杭運(yùn)河上的淮安節(jié)制閘、船閘和江水北調(diào)的淮安抽水站，并在運(yùn)東分水閘下與里運(yùn)河之間開挖斜河溝通，以便江都站來(lái)水直送總渠的中下游。在東沙港附近建第三級(jí)控制阜寧腰閘樞紐（節(jié)制閘、船閘和水力發(fā)電站）。入海口設(shè)六垛南閘，以防潮御鹵。高良澗至淮安段總渠為淮河上中游與京杭運(yùn)河航運(yùn)紐帶，也是淮（淮南）申（上海）煤運(yùn)航線和南水北調(diào)東線輸水干渠重要組成部分，下游阜坎船閘為通(南通)榆（贛榆）航線所必經(jīng)。

沿總渠在渠首和渠尾分別建有高良澗進(jìn)水閘和六垛擋潮閘，在與京杭大運(yùn)河交匯處楚州城南建有運(yùn)東分水閘，在阜寧建有腰閘，高良澗、運(yùn)東、阜寧三閘均建有水電站。沿蘇北灌溉總渠兩岸，共建有灌排涵洞36座、渠北排澇閘2座。在蘇北灌溉總渠的渠首（洪澤湖），與洪澤湖另一條出海通道二河之間，還建有高良澗越閘，增辟了一個(gè)排洪入總渠的口門。