謝友柏教授，中國(guó)工程院院士。江蘇高郵人，1933年生于上海。1955年畢業(yè)于交通大學(xué)并留校執(zhí)教。開(kāi)設(shè)過(guò)包括“現(xiàn)代設(shè)計(jì)”等的許多課程。1957年隨校西遷。后升任西安交通大學(xué)教授，博士研究生導(dǎo)師；并任職清華大學(xué)摩擦學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)主任， 教育部現(xiàn)代設(shè)計(jì)與制造網(wǎng)上合作研究中心主任，多所大學(xué)的兼職教授，機(jī)械工程學(xué)報(bào)、英 Journal of Engineering Tribology等的編委。1994年5月被選聘為中國(guó)工程院首批院士。

在國(guó)際上首先與他的同事們提出轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)廣義能量守恒原理，從理論和實(shí)驗(yàn)證明可傾瓦軸承不是天然穩(wěn)定的。首次在國(guó)內(nèi)完成油膜剛度阻尼測(cè)量。發(fā)展國(guó)外建立在簡(jiǎn)單系統(tǒng)上的摩擦學(xué)系統(tǒng)方法，提出摩擦學(xué)系統(tǒng)工程思想，構(gòu)造理論和方法的框架，并在大型汽輪發(fā)電機(jī)組和高速透平機(jī)械轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)等的摩擦學(xué)設(shè)計(jì)和安全運(yùn)行上，得到豐碩的理論及應(yīng)用成果。在現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論方面，科學(xué)地論證了創(chuàng)新設(shè)計(jì)過(guò)程的核心實(shí)際上是一個(gè)知識(shí)獲取的過(guò)程，探討了建立在分布資源環(huán)境基礎(chǔ)上的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論和方法，并發(fā)表了大量論著。

謝友柏教授，1955年畢業(yè)于交通大學(xué) 內(nèi)燃機(jī)制造專(zhuān)業(yè)并留校執(zhí)教，后隨校西遷，在西安交通大學(xué)任教。曾任西安交通大學(xué)潤(rùn)滑理論及軸承研究所所長(zhǎng)（1986—1997），潤(rùn)滑理論及轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)國(guó)家教委開(kāi)放研究實(shí)驗(yàn)室主任（1994—1999）。現(xiàn)任西安交通大學(xué)教授（1986—），博士生導(dǎo)師（1984—），清華大學(xué)摩擦學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)主任，國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)學(xué)科評(píng)議組成員，國(guó)家教委面向21世紀(jì)教改顧問(wèn)組成員，機(jī)械科學(xué)研究院AMTRC現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)首席專(zhuān)家, 十多所大學(xué)的兼職教授，中國(guó)機(jī)械工程編委會(huì)主任、摩擦學(xué)學(xué)報(bào)編委會(huì)副主任、機(jī)械工程學(xué)報(bào)、工程設(shè)計(jì)、英Proc IMechE (Part J) Journal of Engineering Tribology等的編委。歷任中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)學(xué)會(huì)第一、二、三屆副理事長(zhǎng)（1979—1992）、第四屆理事長(zhǎng)（1992—1997）、第五屆常委（1997—）。1994年5月被選聘為中國(guó)工程院首批院士?！≡谶@四十五年中，開(kāi)設(shè)過(guò)的課程有機(jī)械原理、機(jī)械零件、振動(dòng)理論、流體動(dòng)力潤(rùn)滑理論、彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑理論、軸承技術(shù)、摩擦學(xué)、現(xiàn)代設(shè)計(jì)等。

謝友柏教授經(jīng)過(guò)40多年和許多同志的共同努力，把一個(gè)研究小組發(fā)展成研究室，最終成為在流體潤(rùn)滑理論、軸承技術(shù)和轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域中國(guó)內(nèi)外知名的研究所。而同時(shí)發(fā)展起來(lái)的實(shí)驗(yàn)室也被國(guó)際同行認(rèn)為是大學(xué)里這一領(lǐng)域中最大的實(shí)驗(yàn)室，處于領(lǐng)先地位，擁有國(guó)際上還沒(méi)有的試驗(yàn)臺(tái)?！≡谶@個(gè)過(guò)程中，他主持完成了國(guó)家重要科研項(xiàng)目數(shù)十項(xiàng)，作為第一完成人獲得科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)(1978)、省科技成果獎(jiǎng)(一等，1979)、省個(gè)人科學(xué)成果獎(jiǎng)(1979)、?？萍汲晒?jiǎng)(一等，1981)、國(guó)家自然科學(xué)獎(jiǎng)(四等，1982)、機(jī)械部科技成果獎(jiǎng)(二等，1982)、機(jī)電部科技進(jìn)步獎(jiǎng)(三等，1991, 1991)、國(guó)家教委科技進(jìn)步獎(jiǎng)(一等，1991, 1995, 1997, 二等，1987)、國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)（二等, 1997）、首屆孺子牛金球獎(jiǎng)榮譽(yù)獎(jiǎng)（1995）、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)科技成就獎(jiǎng)（1996），何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)（1999）等十多項(xiàng)，專(zhuān)利多項(xiàng)，發(fā)表論文二百多篇，培養(yǎng)碩士研究生39人，博士研究生31人, 曾被評(píng)為全國(guó)教育系統(tǒng)勞動(dòng)模范（1995）。

謝友柏教授在摩擦學(xué)這一涉足廣泛知識(shí)領(lǐng)域的學(xué)科，在潤(rùn)滑、磨損、形貌、流變、傳熱、振動(dòng)、材料、工藝、監(jiān)測(cè)、控制、可靠性、知識(shí)獲取、數(shù)據(jù)庫(kù)、專(zhuān)家系統(tǒng)等方面都進(jìn)行了理論和實(shí)踐研究，并取得進(jìn)展。

他發(fā)展了原有建立在簡(jiǎn)單摩擦學(xué)系統(tǒng)上的系統(tǒng)方法，提出了摩擦學(xué)(大)系統(tǒng)系統(tǒng)工程的基本思想，構(gòu)造了理論上的框架。并在大型汽輪發(fā)電機(jī)組和高速透平機(jī)械轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)以及內(nèi)燃機(jī)缸套活塞組件系統(tǒng)的摩擦學(xué)、動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上，得到重要和豐富的理論及應(yīng)用成果，在推動(dòng)摩擦學(xué)設(shè)計(jì)和建設(shè)摩擦學(xué)數(shù)據(jù)庫(kù)上，做了大量工作。發(fā)表了大量的論著，歸納了摩擦學(xué)行為的三個(gè)基本規(guī)律：系統(tǒng)依賴(lài)性，時(shí)間依賴(lài)性和不同學(xué)科行為的耦合，并建議把它們列為摩擦學(xué)的三條公理。他指出，傳統(tǒng)的理論和技術(shù)，多不考慮動(dòng)力學(xué)行為耦合，這是歷史打在摩擦學(xué)身上的一個(gè)烙印 。

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