1927年12月11日，屠基達(dá)出生于浙江省紹興市。幼年的他，目睹日本飛機(jī)在中國(guó)天空“大搖大擺”地飛過(guò)。這“永生難忘的”記憶，決定了屠基達(dá)立志投身航空事業(yè)來(lái)救國(guó)的理想。

1946年，屠基達(dá)考入上海交通大學(xué)航空系，1951年畢業(yè)后被分配到哈爾濱飛機(jī)廠工作。

1956年，屠基達(dá)被指名調(diào)往沈陽(yáng)飛機(jī)廠飛機(jī)設(shè)計(jì)室，擔(dān)任機(jī)身組組長(zhǎng)。他承擔(dān)的第一個(gè)任務(wù)就是噴氣式教練機(jī)殲教1機(jī)身的設(shè)計(jì)，僅僅1年9個(gè)月的時(shí)間，1958年7月26日，殲教1首飛成功。

1958年初，屠基達(dá)和林家驊受命擔(dān)任初教6飛機(jī)主管設(shè)計(jì)師。在保證飛機(jī)強(qiáng)度的前提下，屠基達(dá)提出了“為減輕每克重量而奮斗”。初教6從設(shè)計(jì)第一張工作圖紙到第一架原型機(jī)上天，總共只用了72天。1979年初教6作為新中國(guó)第一個(gè)自行設(shè)計(jì)成功并投入生產(chǎn)的第一個(gè)機(jī)種，獲得國(guó)家質(zhì)量金獎(jiǎng)。

1960年，屠基達(dá)舉家入川，被調(diào)入正在建設(shè)中的成都飛機(jī)廠，后擔(dān)任全天候殲擊機(jī)殲5甲飛機(jī)主任設(shè)計(jì)師。

1962年10月，終于發(fā)出了全套殲5甲設(shè)計(jì)圖紙和資料，鋪開(kāi)了全面試制工作。

1963年5月，由屠基達(dá)起草正式向航空工業(yè)局上報(bào)了“將104號(hào)機(jī)改型成教練機(jī)的設(shè)想報(bào)請(qǐng)批示”即298號(hào)文。

1965年初，殲教5的研制任務(wù)正式下達(dá)，屠基達(dá)主持設(shè)計(jì)同時(shí)兼任飛機(jī)試制領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)。

1966年2月24日，正式召開(kāi)了航空產(chǎn)品定型委員會(huì)，屠基達(dá)做了殲教5飛機(jī)的改型匯報(bào)。12月28日舉行了定型簽字儀式，屠基達(dá)工廠簽了字。

1969年末，殲7改型任務(wù)由沈陽(yáng)轉(zhuǎn)交給了成都飛機(jī)廠，屠基達(dá)再次掛帥上陣。改進(jìn)的殲7Ⅰ型飛機(jī)在1973年試制成功，1975年4月設(shè)計(jì)定型。屠基達(dá)又主持了含救生系統(tǒng)大改的殲7Ⅱ型飛機(jī)，改進(jìn)后的救生裝置在國(guó)內(nèi)外使用過(guò)程中，多次彈射救生均獲成功。殲7從I型、II型到通過(guò)出口發(fā)展到M型，前后共達(dá)30多項(xiàng)改進(jìn)。

1979年8月，屠基達(dá)帶隊(duì)去英國(guó)馬可尼公司平視顯示器分部談判。

1984年，屠基達(dá)擔(dān)任成都飛機(jī)發(fā)展中心副主任。

1989年，屠基達(dá)擔(dān)任中航工業(yè)成飛高級(jí)顧問(wèn)。

1986年，屠基達(dá)成為航空工業(yè)部有突出貢獻(xiàn)的專(zhuān)家。

1991年，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼；

1994年1月18日，獲“航空金獎(jiǎng)”；

1995年5月，當(dāng)選為中國(guó)工程院院士

2011年2月16日11時(shí)05分，因肺衰竭搶救無(wú)效逝世，享年84歲。 ^{[3]  [6-10]} 

屠基達(dá)一生中參與了15種飛機(jī)的修理、仿制、自行設(shè)計(jì)和改進(jìn)改型工作，成功設(shè)計(jì)了初教6、殲5甲、殲教5、殲-7Ⅱ、殲-7M等5種飛機(jī)。 ^[4] 

屠基達(dá)，著有《軍用飛機(jī)的安全性設(shè)計(jì)》等專(zhuān)著，此外，自編教材《超 7 史話(huà)》中詳細(xì)記錄了超7型飛機(jī)的設(shè)計(jì)論證過(guò)程。 ^[11]  曾擔(dān)任南京航空航天大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師， ^[12]  并執(zhí)筆和主持制定了“ 測(cè)繪總方案”、“ 設(shè)計(jì)文件制度”、“ 制圖規(guī)范”、“ 強(qiáng)度計(jì)算原則” 等文件，規(guī)范了飛機(jī)設(shè)計(jì)的相關(guān)教學(xué)內(nèi)容。 ^[13] 

1954年，當(dāng)選為哈爾濱市勞動(dòng)模范。 ^[14] 

1986年，獲“航空工業(yè)部有突出貢獻(xiàn)科技專(zhuān)家”稱(chēng)號(hào)。 ^{[14]  [5]} 

1991年，獲政府特殊津貼。 ^{[14]  [5]} 

1993年，因?yàn)楹娇展I(yè)發(fā)展作出了杰出貢獻(xiàn)榮獲中國(guó)航空工業(yè)總公司個(gè)人最高榮譽(yù)獎(jiǎng)“航空金獎(jiǎng)”。 ^{[14]  [5]} 

屠基達(dá)，歷任哈爾濱飛機(jī)廠設(shè)計(jì)員、組長(zhǎng)、設(shè)計(jì)科科長(zhǎng)，沈陽(yáng)飛機(jī)廠設(shè)計(jì)室機(jī)身組組長(zhǎng)、副主任，成都飛機(jī)廠設(shè)計(jì)室副主任、設(shè)計(jì)所副所長(zhǎng)、所長(zhǎng)、副總工程師、副廠長(zhǎng)、總工程師，成都飛機(jī)發(fā)展中心副主任，中航工業(yè)成飛公司高級(jí)顧問(wèn)，航空工業(yè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)委員、特邀委員、設(shè)計(jì)顧問(wèn)組副組長(zhǎng)等職務(wù)。 ^[15] 

屠基達(dá)同志的一生是光榮的一生，戰(zhàn)斗的一生，他用實(shí)際行動(dòng)詮釋了老一輩航空人獻(xiàn)身航空的赤子情懷；他愛(ài)崗敬業(yè)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，飛機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)精湛；他顧全大局，作風(fēng)樸實(shí)，團(tuán)結(jié)同事，待人熱情；他胸懷坦蕩，甘當(dāng)無(wú)名英雄，關(guān)心和提攜年輕人，創(chuàng)造條件讓年輕人挑重?fù)?dān)。為了航空工業(yè)的振興，為了國(guó)防建設(shè)的進(jìn)步，為了祖國(guó)的繁榮富強(qiáng)，屠基達(dá)同志義無(wú)反顧地選擇，無(wú)怨無(wú)悔地奉獻(xiàn)，英勇無(wú)畏地奮斗，鞠躬盡瘁，嘔心瀝血。他崇高的愛(ài)國(guó)情懷和對(duì)航空事業(yè)的執(zhí)著追求，將永遠(yuǎn)激勵(lì)著我們?yōu)樽鎳?guó)航空工業(yè)的騰飛而努力奮斗。 ^[15-16]  （追悼會(huì)悼念詞）

2014年10月17日，中國(guó)工程院資深院士、“殲七之父”屠基達(dá)的雕塑在中航工業(yè)成飛落成。 ^[17]