廣場(chǎng)是一個(gè)可讓人們聚會(huì)休息的空間，同時(shí)也是人們逃離城市喧囂的地方。用巴赫金的話來說就是指“集中一切非官方的東西，在充滿官方秩序和官方意識(shí)形態(tài)的世界中仿佛享有‘治外法權(quán)’的權(quán)力，它總是為‘老百姓’所有的?！倍?a target=_blank href="/item/%E5%A5%BD%E8%8E%B1%E5%9D%9E/79274" data-lemmaid="79274">好萊塢無厘頭喜劇電影廣場(chǎng)風(fēng)格所具有的也就是這種廣場(chǎng)因素。

廣場(chǎng)文化在體現(xiàn)了城市建筑、文化、人群與活動(dòng)這些顯著特征的同時(shí)，也體現(xiàn)了人們對(duì)大自然的親近與回歸。然而廣場(chǎng)還有景觀的需要，平淡無味的場(chǎng)地仍不能稱為廣場(chǎng)，因此不論廣場(chǎng)的形狀如何，總要有一個(gè)中心，羅馬市政廣場(chǎng)的雕像、協(xié)和廣場(chǎng)的方尖碑和噴泉、圣馬可廣場(chǎng)的鐘塔都是形成廣場(chǎng)交點(diǎn)的手段。

目前中國(guó)在廣場(chǎng)建設(shè)中亦存在的盲目求大、缺乏地域特色、經(jīng)營(yíng)管理不到位，甚至割裂城市歷史文化的誤區(qū)。城市政府應(yīng)致力烘托廣場(chǎng)的文化氛圍；以廣場(chǎng)為載體，發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)，從而使廣場(chǎng)成為展示城市形象的窗口。 ^[1] 

古希臘城市廣場(chǎng)，如普南城的中心廣場(chǎng)，是市民進(jìn)行宗教、商業(yè)、政治活動(dòng)的場(chǎng)所。古羅馬建造的城市中心廣場(chǎng)開始時(shí)是作為市場(chǎng)和公眾集會(huì)場(chǎng)所，后來也用于發(fā)布公告、進(jìn)行審判、歡度節(jié)慶等的場(chǎng)所，通常集中了大量宗教性和紀(jì)念性的建筑物。羅馬的圖拉真廣場(chǎng)中心有圖拉真皇帝的騎馬銅像，廣場(chǎng)邊上巴西利卡（長(zhǎng)方形會(huì)堂）后面的小院中矗立著高43米的圖拉真紀(jì)念柱，柱頂立著皇帝銅像，用以炫耀皇權(quán)的威嚴(yán)。公元5世紀(jì)歐洲進(jìn)入封建時(shí)期以后，城市生活以宗教活動(dòng)為中心，廣場(chǎng)成了教堂和市政廳的前庭。意大利錫耶納城的開波廣場(chǎng)就是一例。

15～16世紀(jì)歐洲文藝復(fù)興時(shí)期，由于城市中公共活動(dòng)的增加和思想文化各個(gè)領(lǐng)域的繁榮，相應(yīng)地出現(xiàn)了一批著名的城市廣場(chǎng)，如羅馬的圣彼得廣場(chǎng)、卡比多廣場(chǎng)等。后者是一個(gè)市政廣場(chǎng)，雄踞于羅馬卡比多山上，俯瞰全城，氣勢(shì)雄偉，是羅馬城的象征。威尼斯城的圣馬可廣場(chǎng)風(fēng)格優(yōu)雅，空間布局完美和諧，被譽(yù)為“歐洲的客廳”。17～18世紀(jì)法國(guó)巴黎的協(xié)和廣場(chǎng)、南錫廣場(chǎng)等是當(dāng)時(shí)的代表作。

19世紀(jì)后期，城市中工業(yè)的發(fā)展、人口和機(jī)動(dòng)車輛的迅速增加，使城市廣場(chǎng)的性質(zhì)、功能發(fā)生新的變化。不少老的廣場(chǎng)成了交通廣場(chǎng)，如巴黎的星形廣場(chǎng)和協(xié)和廣場(chǎng)?，F(xiàn)代城市規(guī)劃理論和現(xiàn)代建筑的出現(xiàn)，交通速度的提高，引起城市廣場(chǎng)在空間組織和尺度概念上的改變，產(chǎn)生了像巴西利亞三權(quán)廣場(chǎng)這樣一種新的空間布局形式。

中國(guó)古代城市缺乏公眾活動(dòng)的廣場(chǎng)。只是在廟宇前有前庭，有的設(shè)有戲臺(tái)，可以舉行廟會(huì)等公共活動(dòng)。此外，很多小城鎮(zhèn)上還有進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)的市場(chǎng)和碼頭、橋頭的集散性廣場(chǎng)。衙署前的前庭，不是供公眾活動(dòng)使用，相反，還要求他們肅靜回避。這在古代都城的規(guī)劃布局中更為突出，如宮城或皇城前都有宮廷廣場(chǎng)，但不開放。明清北京城設(shè)置了一個(gè)既有橫街又有縱街的“T” 字形宮廷廣場(chǎng)（在今天安門廣場(chǎng)）。在縱向廣場(chǎng)兩側(cè)建有千步廊，并集中布置中央級(jí)官署。廣場(chǎng)三面入口處都有重門，嚴(yán)禁市民入內(nèi)，顯示宮闕門禁森嚴(yán)的氣氛。

廣場(chǎng)按功能分為公共活動(dòng)廣場(chǎng)、集散廣場(chǎng)、交通廣場(chǎng)、紀(jì)念性廣場(chǎng)和商業(yè)廣場(chǎng)。兼有幾種功能的稱綜合性廣場(chǎng)。

一般是政治性廣場(chǎng)，應(yīng)有較大場(chǎng)地供群眾集會(huì)、游行、節(jié)日慶祝聯(lián)歡等活動(dòng)之用，通常設(shè)置在有干道聯(lián)通，便于交通集中和疏散的市中心區(qū)，其規(guī)模和布局取決于城市性質(zhì)、集會(huì)游行人數(shù)、車流人流集散情況以及建筑藝術(shù)方面的要求，如北京天安門廣場(chǎng)。

供大量車流、人流集散的各種建筑物前的廣場(chǎng)，一般是城市的重要交通樞紐，應(yīng)在規(guī)劃中合理地組織交通集散。在設(shè)計(jì)中要根據(jù)不同廣場(chǎng)的特性使車流和人流能通暢而安全地運(yùn)行。

站前集散廣場(chǎng)包括航空港、車站、碼頭等前面設(shè)置的廣場(chǎng)。在設(shè)計(jì)中要根據(jù)站前廣場(chǎng)車流和人流的特點(diǎn)統(tǒng)一布置，盡量減少人車之間的干擾，如站房的出入口要與地鐵車站、公共交通車站、出租汽車站、停車場(chǎng)等一起安排，以減少主要人流與車流的交叉。當(dāng)車流與人流都很繁重時(shí)，可修建地道或天橋使旅客直接從站房到達(dá)公共交通設(shè)施的站臺(tái)，不受其他車流干擾。如火車站的出入口可與地鐵車站、公共交通車站在地下?lián)Q乘，以減少旅客攜帶重物多次上下，縮短換乘距離，減少人流與車流的交叉。站前廣場(chǎng)的建筑除站房和上述交通設(shè)施外，還應(yīng)安排必要的服務(wù)設(shè)施，如停車場(chǎng)、郵電局、餐廳、百貨店、旅館等，并適當(dāng)布置綠化。站（港）前廣場(chǎng)是旅客進(jìn)入城市的大門，交通方便、服務(wù)設(shè)施周到，建筑形式協(xié)調(diào)，會(huì)使人們對(duì)城市產(chǎn)生良好的印象。

體育場(chǎng)、展覽館、公園、影劇院、飯店、旅館等大型公共建筑物前廣場(chǎng)也屬于集散廣場(chǎng)，應(yīng)保證車流通暢和行人安全。廣場(chǎng)的布局應(yīng)與主體建筑物相配合并適當(dāng)布置綠化。根據(jù)實(shí)際需要安排機(jī)動(dòng)車和自行車停車場(chǎng)。

為幾條主要道路匯合的大型交叉路口。常見形式為環(huán)形交叉路口，其中心島多布置綠化或紀(jì)念物以增進(jìn)城市景觀，如長(zhǎng)春市人民廣場(chǎng)有六條道路相交，中心島直徑220米。

城市跨河橋橋頭與濱河路相交形成的橋頭廣場(chǎng)是另一種形式的交通廣場(chǎng)。當(dāng)橋頭標(biāo)高高出濱河路較多時(shí)，按照交通需要可做成立體交叉。

建有重大紀(jì)念意義的建筑物，如塑像、紀(jì)念碑、紀(jì)念堂等，在其前庭或四周布置園林綠化，供群眾瞻仰、紀(jì)念或進(jìn)行傳統(tǒng)教育，如南京中山陵廣場(chǎng)。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合地形使主體建筑物突出、比例協(xié)調(diào)、莊嚴(yán)肅穆。羅馬圣彼得廣場(chǎng)是比較著名的紀(jì)念性廣場(chǎng)。

為商業(yè)活動(dòng)之用，一般位于商業(yè)繁華地區(qū)。廣場(chǎng)周圍主要安排商業(yè)建筑，也可布置劇院和其他服務(wù)性設(shè)施；商業(yè)廣場(chǎng)有時(shí)和步行商業(yè)街結(jié)合。城鎮(zhèn)中集市貿(mào)易廣場(chǎng)也屬于商業(yè)廣場(chǎng)。

在城市總體規(guī)劃中，要根據(jù)組織各種公共活動(dòng)的需要，對(duì)廣場(chǎng)的數(shù)量、性質(zhì)、面積、分布和布局等從整體上作出安排。城市廣場(chǎng)是一個(gè)由自然的和人工的環(huán)境所圍成的三度空間。根據(jù)它的空間比例、圍合程度又可分為封閉的、半封閉的和開敞的幾種形式。有的國(guó)家的大城市還出現(xiàn)半地下的“下沉式”廣場(chǎng)，是一種新的空間形式。在布局手法上，可分為規(guī)則的、自然的或兩者混合的幾種。廣場(chǎng)的藝術(shù)布局，包括它的尺度、構(gòu)圖手法等，隨著時(shí)代的前進(jìn)、技術(shù)的進(jìn)步和觀念形態(tài)的改變而不斷有所發(fā)展。廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)要運(yùn)用視覺藝術(shù)規(guī)律和各種藝術(shù)的、技術(shù)的手段，把綠化地帶、建筑群、雕塑、噴泉、建筑小品和人工照明、音響等有機(jī)地結(jié)合起來，創(chuàng)造出富有魅力的空間藝術(shù)面貌。

廣場(chǎng)(19張)

我國(guó)的城市廣場(chǎng)正陷入雷同的誤區(qū)。有人將這種現(xiàn)象稱作“廣場(chǎng)八股”現(xiàn)象，還有人這樣概括當(dāng)今的廣場(chǎng)：“低頭是鋪裝（加草坪），平視見噴泉，仰臉看雕塑，臺(tái)階加旗桿，中軸對(duì)稱式，終點(diǎn)是機(jī)關(guān)”。雖然是簡(jiǎn)單的幾句話卻透露出了城市廣場(chǎng)中存在的問題。

（1）長(zhǎng)官意志影響城市廣場(chǎng)的結(jié)果，使它背離了廣場(chǎng)的本質(zhì)，與百姓產(chǎn)生了距離。

（2）廣場(chǎng)背棄了城市歷史，文化的背景，喪失了廣場(chǎng)設(shè)計(jì)喪失了獨(dú)特的風(fēng)格——大城市追西方，中小城市追大城市，互相模仿攀比，致使一個(gè)個(gè)廣場(chǎng)大同小異。

（3）城市廣場(chǎng)脫離所處的周圍環(huán)境，在整體的空間尺度上比例失調(diào)。

（4）城市廣場(chǎng)交通組織不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致廣場(chǎng)功能降低。