南匯新城鎮(zhèn)位于長(zhǎng)江與杭州灣交匯處，東臨大海、北倚浦東、南與嵊泗及大小洋山島隔海相望，距上海市中心約70公里，南匯新城鎮(zhèn)由原申港街道、蘆潮港鎮(zhèn)和老港鎮(zhèn)大治河以南（不含大河村和東河村）的區(qū)域合并組成。東至長(zhǎng)江，南至杭州灣，西至奉賢區(qū)和浦東新區(qū)泥城鎮(zhèn)、書院鎮(zhèn)邊界，北至大治河。 ^[7]  總面積67.76平方公里，“十二五”期間，南匯新城鎮(zhèn)將著力建設(shè)城市、發(fā)展產(chǎn)業(yè)、集聚人氣、培育文化、營(yíng)造氛圍，大力推進(jìn)南匯新城建設(shè)，將南匯新城建成為上海市東南端的經(jīng)濟(jì)、文化中心，上海國(guó)際航運(yùn)中心的重要發(fā)展區(qū)域，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)具有海港特色的旅游目的地，集中體現(xiàn)21世紀(jì)新型都市魅力和活力、兼具一定產(chǎn)業(yè)功能的綜合性現(xiàn)代化濱海新城，努力建設(shè)綠色之都、智慧之都、健康之都。 ^[8]  自2002年6月正式開工建設(shè)以來，經(jīng)歷了10年的努力、拼搏、奮戰(zhàn)，南匯新城已初見城市雛形。截至2011年底，南匯新城鎮(zhèn)共完成投資271億元，其中市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資54億元，公益性項(xiàng)目總投資94億元，社會(huì)（經(jīng)營(yíng)性）投資項(xiàng)目總投資31億元，住宅項(xiàng)目總投資92億元。主城區(qū)行政辦公、生活居住、商業(yè)配套、社會(huì)事業(yè)、旅游休閑等功能逐漸完備，城市雛形已現(xiàn)，進(jìn)入了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和功能開發(fā)并舉的重要轉(zhuǎn)型發(fā)展階段。 ^[9] 

臨港地區(qū)開發(fā)始于2002年，隨著南匯區(qū)并入浦東，原臨港地區(qū)行政管理模式發(fā)生較大調(diào)整。在主城區(qū)內(nèi)原屬于市級(jí)機(jī)構(gòu)上海臨港新城管委會(huì)的相關(guān)單位管轄權(quán)轉(zhuǎn)到浦東新區(qū)政府旗下的浦東臨港新城管委會(huì)名下，隸屬于浦東新區(qū)政府，并于2012年4月26日改稱為“南匯新城管委會(huì)” ^[2]  。但產(chǎn)業(yè)區(qū)仍屬上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)管理委員會(huì)管理，歸屬于上海市政府。 ^[10] 

2012年4月29日，臨港新城更名為南匯新城。 ^[6] 

2012年09月19日,市委、市政府對(duì)臨港地區(qū)開發(fā)建設(shè)管理體制進(jìn)行了調(diào)整完善：合并上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)管委會(huì)和南匯新城管委會(huì)，成立上海市臨港地區(qū)開發(fā)建設(shè)管委會(huì)和南匯新城鎮(zhèn)。《上海市臨港地區(qū)管理辦法》2013年1月12日起施行。《上海市臨港地區(qū)管理辦法》明確，設(shè)立臨港地區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會(huì)，為上海市人民政府派出機(jī)構(gòu)，委托浦東新區(qū)管理，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推進(jìn)該地區(qū)開發(fā)建設(shè)。這意味著過去的產(chǎn)業(yè)區(qū)和新城兩個(gè)管委會(huì)將合二為一，臨港地區(qū)正式納入了“市屬區(qū)管”的管理模式。 ^[11] 

2015年4月17日，臨港地區(qū)開發(fā)建設(shè)管委會(huì)常務(wù)副主任陳鳴波在中國(guó)城鎮(zhèn)化高層國(guó)際論壇期間透露，根據(jù)新一輪規(guī)劃，其未來定位將從“新城”調(diào)整為“獨(dú)立輔城”。 ^[3]  未來南匯新城與上海主城區(qū)的關(guān)系，類似日本橫濱與東京的關(guān)系，其規(guī)劃的人口總量在100萬—150萬。 ^[12] 

南匯成陸于唐代前后，《舊唐書》記載，由“揚(yáng)子江水出海后受海潮頂托，折旋而南，與錢塘江水在此交匯”而成陸，因該地曲突入海，形狀如嘴，故稱“南匯嘴”，曾稱“海曲”、“南沙”。根據(jù)《上海市政區(qū)類地名保護(hù)名錄》，南匯屬于“第一保護(hù)等級(jí)”的地名。按照《保護(hù)名錄》的規(guī)定，還在使用的地名不得隨意撤銷或更名，對(duì)屬于第一保護(hù)等級(jí)的地名，尤其要加強(qiáng)保護(hù)。 ^[13]  2012年，原蘆潮港鎮(zhèn)和原申港街道合并，成立南匯新城鎮(zhèn)。 ^[14] 

臨港之門——泥城 ^[15]  。臨港泥城分城區(qū)是新城城市建設(shè)區(qū)的組成部分，是臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)和臨港物流園區(qū)生活服務(wù)配套基地。將建設(shè)成為環(huán)境優(yōu)美、配套設(shè)施齊全、以生活居住用地為主的生態(tài)型城市社區(qū)。臨港泥城分城區(qū)基地總面積約7.12平方公里，規(guī)劃居住人口10萬。距浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)18公里，距蘆潮港碼頭4公里，距滴水湖約10公里，南鄰浦東鐵路和臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，東鄰國(guó)際物流園區(qū)，北部與規(guī)劃中的主產(chǎn)業(yè)區(qū)相對(duì)，西接郊區(qū)環(huán)線、滬蘆高速公路（S2），交通便捷，四通八達(dá)，是上海市規(guī)劃的地區(qū)級(jí)商業(yè)中心。 ^[16] 

臨港泥城分城區(qū)城市規(guī)劃由德國(guó)著名的AS&P設(shè)計(jì)事務(wù)所設(shè)計(jì)，規(guī)劃體現(xiàn)“現(xiàn)代德國(guó)理性主義”基本風(fēng)格定位，規(guī)劃遵循這一定位，以圍合的空間、立體的造型、簡(jiǎn)約的線條和先進(jìn)的現(xiàn)代建筑技術(shù)，著力構(gòu)建結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、功能實(shí)用、富有空間層次感的城市風(fēng)貌。 ^[17]  臨港泥城分城區(qū)分別依托原泥城和彭鎮(zhèn)設(shè)立社區(qū)功能軸的兩個(gè)核心，以對(duì)原有的設(shè)施按最先進(jìn)的城市設(shè)計(jì)理念和標(biāo)準(zhǔn)予以更新完善；圍繞社區(qū)功能軸建設(shè)社區(qū)中心綜合組團(tuán)，有社區(qū)的市民廣場(chǎng)、文化中心、中心公園、商業(yè)服務(wù)中心、體育中心、醫(yī)療服務(wù)中心以及公共交通樞紐。沿中心綜合組團(tuán)南北兩側(cè)分別建成六個(gè)居住組團(tuán)。工業(yè)小區(qū)（含配套工業(yè)區(qū)和都市工業(yè)區(qū)）設(shè)于社區(qū)西北角。 居住社區(qū)根據(jù)不同人群居住要求， 按照以人為本的理念，按照現(xiàn)代居室要求，將居住用房、 周邊產(chǎn)業(yè)區(qū)生活配套用房建設(shè)成景觀獨(dú)特、配套齊全的現(xiàn)代化社區(qū)。按照未來 10萬人口涌入標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)完整的商業(yè)生態(tài)規(guī)劃和商業(yè)布局格式，將商業(yè)設(shè)施與便利商業(yè)服務(wù)相結(jié)合，娛樂與人文相結(jié)合，營(yíng)造人氣凝聚、配套便捷、服務(wù)齊備的商業(yè)環(huán)境。

泥城分城區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)將積極配套臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展技術(shù)精、稅收高、就業(yè)廣、環(huán)保優(yōu)的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，同時(shí)積極促進(jìn)本地現(xiàn)有工業(yè)結(jié)構(gòu)相應(yīng)調(diào)整，構(gòu)建完備的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。

“泥城”名稱由來：白鶴廟周邊抗擊海潮所建的土堤。清朝咸豐年間，有一寧波虞姓人氏，在一泥墩上，只見一只白鶴立地歡唳，聲音悅耳動(dòng)聽。虞叫家人前往欲擒，那白鶴飛飛落落，虞氏家人終不得手。虞氏對(duì)白鶴飛行方向作了觀察，發(fā)現(xiàn)它飛行軌跡恰恰兜了個(gè)四四方方的圈子。虞氏心想：白鶴是吉祥之鳥，此地定是塊風(fēng)水寶地，于是定居于此開墾建莊園。又據(jù)白鶴飛的蹤跡筑起了數(shù)尺高的土堤。以防海潮侵襲，利于開墾堤內(nèi)土地。后虞氏把莊園改建成廟宇，因沒有改變外面的白壁瓦屋，故此白鶴廟成了遠(yuǎn)近聞名的與眾不同的廟宇，自此四方百姓視此地有神佛保佑，紛紛遷居于此。后人把白鶴廟周邊抗擊海潮所建的土堤，稱之為“泥城”。 ^[18] 

臨港之翼——書院。 ^[15]  臨港書院分城區(qū)位于南匯新城主產(chǎn)業(yè)區(qū)北翼，總規(guī)劃面積約11平方公里，規(guī)劃人口近8萬。城區(qū)北倚新城內(nèi)河航運(yùn)干道---大治河；東鄰連接浦東國(guó)際航空港和洋山深水港的快速交通干道---兩港大道；南接南匯新城重要交通干道---東大公路；西靠主產(chǎn)業(yè)區(qū)交通干道---Y6路；交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是南匯新城活力十足的分城區(qū)。分城區(qū)主要分為產(chǎn)業(yè)區(qū)、西北社區(qū)、西南社區(qū)、東北社區(qū)、東南社區(qū)及中央公園社區(qū)六大區(qū)域，通過運(yùn)用國(guó)際先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，全面打造與南匯新城相匹配、充滿生機(jī)活力的現(xiàn)代化生態(tài)城區(qū)和產(chǎn)業(yè)配套區(qū)。

“書院”名稱由來：租稅糧倉庫的名字。清朝嘉慶年間，當(dāng)時(shí)的清政府為了儲(chǔ)存書院地區(qū)的租稅糧，建造了5開間兩廂房的倉庫，當(dāng)?shù)厝私兴笆兆鈴S”。因?yàn)檫@些租稅糧專用于南匯縣的私塾和各類教育經(jīng)費(fèi)，故又叫“書院廠”，簡(jiǎn)稱“書院”。書院聞名四鄰，后以此取名。 ^[19] 

臨港之窗——萬祥。 ^[15]  萬祥分城區(qū)位于南匯新城的西北部的主產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi),是新城的北門戶，距離張江高科僅40公里（車程約40分鐘），與浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)相距12公里（車程約15分鐘），總面積為23.4平方公里。 ^[20]  分城區(qū)緊靠 A30 郊環(huán)線和浦東鐵路。產(chǎn)業(yè)區(qū)五大功能定位：航空科技產(chǎn)業(yè)園、廠房區(qū)、裝備制造區(qū)、物流配送區(qū)、總部經(jīng)濟(jì)區(qū)萬祥分城區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)融合于整個(gè)臨港主產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)，建設(shè)面積約為4平方公里，用地范圍東至Y8道路、南至白玉蘭大道、西至Y10道路、北至X9道路。萬祥分城區(qū)社區(qū)結(jié)構(gòu)布局主要以“三層結(jié)構(gòu) 三層布局－永續(xù)環(huán)境 永續(xù)生活永續(xù)生命”為核心思維。社區(qū)通過建設(shè)四高標(biāo)準(zhǔn)的新型生活區(qū)，將逐步成為環(huán)境優(yōu)美、配套設(shè)施齊全并與新城協(xié)調(diào)發(fā)展的新型生態(tài)型城市社區(qū)。高標(biāo)準(zhǔn)的生活社區(qū)將為產(chǎn)業(yè)工人提供居住、休閑、娛樂的最佳場(chǎng)所。 ^[21] 

“萬祥”名稱由來：雜貨店“萬祥裕”的名字。清朝光緒年間，貨商夏裕芳在開設(shè)“萬祥裕”大南貨店，規(guī)模宏大，經(jīng)營(yíng)范圍廣。因地段適中，生意興隆，名聲遠(yuǎn)播。附近的商店見“萬祥裕”南貨店生意興隆，也逐步北遷，在“萬祥裕”附近開店、辦廠，久而久之形成一條南北向長(zhǎng)約0.5公里、沿馬路塘港彎曲的集鎮(zhèn)街道，從此人們稱去“萬祥裕”南貨店購貨，就簡(jiǎn)說為去“萬祥”。萬祥就此叫出其名。 ^[22] 

臨港之玉——平安鎮(zhèn)。臨港奉賢園區(qū)位于長(zhǎng)江口和杭州灣的交匯處，南擁得天獨(dú)厚的海岸線資源，北接鐵路與高速出入口，東連洋山深水港、浦東機(jī)場(chǎng)，西臨杭州灣大橋，具備航空、港口、鐵路、公路、內(nèi)河、軌道（地鐵16號(hào)線）“六龍匯聚”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。成立于2008年，是上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的主導(dǎo)園區(qū)之一，總體規(guī)劃17.04平方公里。臨港奉賢園區(qū)不斷提升產(chǎn)業(yè)能級(jí)，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，臨港奉賢園區(qū)正在全面升級(jí)為以智能制造、智慧社區(qū)、低碳生態(tài)、宜業(yè)宜居為特征的“智能制造小鎮(zhèn)”。 ^[23] 

為填補(bǔ)城市綜合服務(wù)功能，打造以智能制造、智慧社區(qū)、低碳生態(tài)、宜業(yè)宜居為特征的“智能制造小鎮(zhèn)”，臨港奉賢園區(qū)正與國(guó)內(nèi)知名規(guī)劃團(tuán)隊(duì)合力建設(shè)一個(gè)產(chǎn)城融合的高端產(chǎn)業(yè)社區(qū)，總面積4平方公里，一期規(guī)劃1.2平方公里。臨港奉賢產(chǎn)業(yè)社區(qū)各類功能性配套設(shè)施及全市特色項(xiàng)目正在規(guī)劃建設(shè)中，包括

外國(guó)語學(xué)校：上海外國(guó)語大學(xué)附屬小學(xué)、初中，及幼兒園等不同教育階段的學(xué)校

足球基地：成熟高效的青少年國(guó)際足球訓(xùn)練基地-

主題公園：大型生態(tài)、休閑娛樂、景觀苗圃一體化的生態(tài)主題公園-

高端養(yǎng)老社區(qū)：居家+醫(yī)療+養(yǎng)老三位一體、高端醫(yī)養(yǎng)結(jié)合、健康親情社區(qū)

商業(yè)：生態(tài)、科技體驗(yàn)式商業(yè)中心- 酒店：商務(wù)功能為主、旅游休閑輔高星級(jí)酒店 ^[24] 

南匯新城地區(qū)規(guī)劃區(qū)位于浦東東南，氣候潮濕多風(fēng)，30%的規(guī)劃面積是新城規(guī)劃后圍墾成陸。以圍墾前海岸線為基準(zhǔn)，規(guī)劃區(qū)全部位于距離海岸線10km范圍內(nèi)，處于陸地生態(tài)系統(tǒng)與海洋生態(tài)系統(tǒng)的交匯點(diǎn)，屬于典型生態(tài)過渡特點(diǎn)的海岸帶地域系統(tǒng)。同時(shí)位于上海市域主導(dǎo)風(fēng)向東南沿海前沿的區(qū)位還決定了南匯新城是臺(tái)風(fēng)、風(fēng)暴潮經(jīng)常的登陸點(diǎn)。這兩重屬性決定該區(qū)域復(fù)雜、開放的生態(tài)系統(tǒng)特征，既有較高的生物多樣性．也具有易受擾動(dòng)的生態(tài)敏感性。由于地處東海沿岸，臨港地區(qū)土質(zhì)均為鹽堿沙土。據(jù)上海市園林科研所的采樣分析，主城區(qū)土壤pH值大于8.5的土地占97.5%，而一般植物適宜的土壤pH值為6.5至7.5之間。此外，當(dāng)?shù)赝寥篮}量極高，多半為重鹽土和中鹽土，植物生長(zhǎng)環(huán)境惡劣。 ^[25] 

臨港地區(qū)濕地面積較大．具有較高的生物生產(chǎn)量。濕地面積達(dá)1089kin，占規(guī)劃區(qū)總面積的36．72%。沿海灘涂濕地和縱橫交錯(cuò)的河流湖塘濕地形成了多樣的水生植被群落，也為野生動(dòng)物的棲息、繁衍提供了有利的生態(tài)環(huán)境，是上海市域生物多樣性較高的地區(qū)之一。

農(nóng)業(yè)主要存在于南匯新城、泥城、書院、萬祥四鎮(zhèn)，由于地理位置偏僻，工業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱，東四鎮(zhèn)一直是以種養(yǎng)和捕撈為主要產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)鎮(zhèn)，加之當(dāng)前東四鎮(zhèn)受到新城開發(fā)建設(shè)規(guī)劃的控制和影響，短時(shí)期內(nèi)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變等方面難以取得長(zhǎng)足的進(jìn)展。 隨著南匯新城開發(fā)建設(shè)的深入，大量農(nóng)田被征用，農(nóng)業(yè)在整個(gè)生產(chǎn)總值中的比重越來越小，對(duì)于已經(jīng)開發(fā)的村，由于土地已經(jīng)全部被征用，農(nóng)民全部變?yōu)槭忻瘢虼税l(fā)展農(nóng)業(yè)的問題已經(jīng)不復(fù)存在。但是，對(duì)于半開發(fā)村和未開發(fā)村而言，農(nóng)業(yè)作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，依然是農(nóng)民維持生計(jì)和收入的重要來源。這些半開發(fā)和未開發(fā)村發(fā)展農(nóng)業(yè)面臨的瓶頸問題主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：①在產(chǎn)業(yè)布局上，農(nóng)業(yè)并非主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，由于開發(fā)建設(shè)的推進(jìn)需要一個(gè)長(zhǎng)期的過程，大量農(nóng)業(yè)用地被控制、儲(chǔ)備或征用以等待開發(fā)，因此區(qū)域開發(fā)的前景不夠明晰，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)發(fā)展缺乏明確的方向，農(nóng)戶不敢輕易投入資金開展產(chǎn)業(yè)化、農(nóng)業(yè)集約化、設(shè)施化規(guī)模經(jīng)營(yíng)，因此這種“過渡型”農(nóng)業(yè)發(fā)展的未來尚不明朗。②由于不少土地已經(jīng)被征用、自家土地受控，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)方面有一技之長(zhǎng)的農(nóng)民在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)無用武之地，農(nóng)村、農(nóng)業(yè)和農(nóng)民存在的最大問題還在于如何真正實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收。

臨港地區(qū)第二產(chǎn)業(yè)主要分布在“上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)”內(nèi)，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)呈現(xiàn)出持續(xù)快速健康發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)已引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目130個(gè)，產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目總投資額達(dá)430億元，其中外資14.2億美元，已落戶產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的達(dá)綱產(chǎn)值預(yù)計(jì)將達(dá)1200億元。

重裝備區(qū)規(guī)劃面積65平方公里，重點(diǎn)發(fā)展以"高、新、先"為特色的高端制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

物流園區(qū)規(guī)劃面積16平方公里，著力打造成港口物流、產(chǎn)業(yè)物流、特種物流協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合物流樞紐。

主產(chǎn)業(yè)區(qū)規(guī)劃面積108平方公里，主要聚焦發(fā)展民用航空、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。

綜合區(qū)規(guī)劃面積41平方公里，以研發(fā)為主的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和輕型制造業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展電子通訊、信息技術(shù)、光電子、機(jī)電設(shè)備、航空配套等產(chǎn)業(yè)。

奉賢園區(qū)規(guī)劃面積17平方公里，將建設(shè)成為集高端裝備制造、新能源、綜合貿(mào)易物流及商業(yè)配套服務(wù)等一體化發(fā)展的現(xiàn)代化綜合性園區(qū)。 ^[26] 

在2008年11月的珠海航展上，中航工業(yè)集團(tuán)與上海市政府簽署協(xié)議，在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)設(shè)立國(guó)家級(jí)上海民用航空產(chǎn)業(yè)配套基地，吸引國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)配套項(xiàng)目，發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)、航電、機(jī)電、環(huán)控、新材料和航空物流產(chǎn)業(yè)。首批啟動(dòng)項(xiàng)目為航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，由中航工業(yè)集團(tuán)為主出資組建中國(guó)商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司，注冊(cè)資本60億元。

汽車整車制造

上汽集團(tuán)自主創(chuàng)新和自主品牌整車及發(fā)動(dòng)機(jī)基地沖壓、車身、油漆、總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)五大車間以及車體分配中心、能源中心等單體已經(jīng)建成投產(chǎn)，主要生產(chǎn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)KV4、KV6系列發(fā)動(dòng)機(jī)、自主品牌“榮威550”整車，最終形成30萬臺(tái)各型發(fā)動(dòng)機(jī)和22.5萬輛整車的生產(chǎn)規(guī)模；到2010年形成五個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)、30款車型的規(guī)模。屆時(shí)上海形成本地三大汽車整車制造基地（嘉定、金橋、臨港）“三足鼎立”的產(chǎn)業(yè)格局。

中船三井船用柴油機(jī)項(xiàng)目、電氣船用曲軸項(xiàng)目、中船重工和瓦錫蘭合資的中速柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)；中船重件碼頭已經(jīng)建成；滬臨金屬加工配套項(xiàng)目、韓國(guó)東和恩泰熱交換器項(xiàng)目正在建設(shè)中；沃爾沃高速游艇發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目、船舶工藝設(shè)備配套項(xiàng)目已經(jīng)開工。 　中船三井船用柴油機(jī)項(xiàng)目具備年產(chǎn)170萬馬力柴油機(jī)的能力，主要制造汽缸直徑600毫米以上的大功率低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)可制造理論上最大的汽缸直徑1080毫米的柴油機(jī)（現(xiàn)已批量制造世界最大的缸徑900毫米的柴油機(jī)），滿足12000箱集裝箱船的主機(jī)需要；基地二期已經(jīng)開工，最終形成年產(chǎn)400萬馬力的生產(chǎn)規(guī)模，是全國(guó)最大最先進(jìn)的船用柴油機(jī)生產(chǎn)基地。大型船用半組合式曲軸項(xiàng)目年產(chǎn)160根曲軸（已可生產(chǎn)為缸徑900毫米柴油機(jī)配套的曲軸），未來可達(dá)360根，打破了日本、韓國(guó)、捷克、西班牙等少數(shù)國(guó)家對(duì)該領(lǐng)域的高度壟斷。

生產(chǎn)百萬千瓦等級(jí)核電主設(shè)備、重型燃?xì)廨啓C(jī)、具有極端（特大、重型、超限）重型裝備制造能力的電氣重裝聯(lián)合廠房，具有1400噸吊裝能力、5000噸泊位條件的電氣重件碼頭已建成投產(chǎn)；一機(jī)床公司核電內(nèi)堆件項(xiàng)目年內(nèi)將完工，年產(chǎn)核電堆內(nèi)構(gòu)件和控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4.5套（全國(guó)唯一具有此生產(chǎn)能力的企業(yè)）；核電起重運(yùn)輸項(xiàng)目將年產(chǎn)核電成套起重運(yùn)輸、重型起重運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備4.9萬噸；這些裝備將為我國(guó)實(shí)現(xiàn)核電設(shè)備的基本國(guó)產(chǎn)化奠定基礎(chǔ)。2008年7月，長(zhǎng)21米、最大直徑4.4米、重3350噸的60萬千瓦核電機(jī)組蒸發(fā)器已下線并運(yùn)往秦山核電站，我國(guó)成為繼美國(guó)、法國(guó)、日本、韓國(guó)之后能制造該設(shè)備的少數(shù)國(guó)家之一。特高壓交流重型輸變電設(shè)備和直流輸電設(shè)備項(xiàng)目已經(jīng)開工，產(chǎn)業(yè)區(qū)將成為中國(guó)最大的高端發(fā)電及相關(guān)設(shè)備制造基地。

中船集團(tuán)已開工建設(shè)具有世界大型海洋工程與船舶制造專業(yè)配套基地，其中專用產(chǎn)業(yè)碼頭兩座，年產(chǎn)海洋工程平臺(tái)4座，海洋工程生活模塊或船用生活模塊30個(gè)。代表著鉆井平臺(tái)的世界先進(jìn)水平。今后進(jìn)一步重點(diǎn)發(fā)展具有高技術(shù)密集和高附加值特征的自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)等海洋油氣裝備，將為我國(guó)發(fā)展新興的深海油氣采掘事業(yè)服務(wù)，提高我國(guó)在全球海洋工程設(shè)備制造領(lǐng)域的地位。

港口和物流機(jī)械為主，中集集裝箱制造及維修、卡爾瑪港口機(jī)械、科尼（KONE）港口機(jī)械、振中樁機(jī)等項(xiàng)目已經(jīng)建成投產(chǎn)并將擴(kuò)建。隨著田中激光機(jī)械、阿特拉斯空壓機(jī)、開山空壓機(jī)、蒂森克虜伯工程機(jī)械、希爾博裝卸機(jī)械、希斯莊明機(jī)床、大型煤礦液壓支架、履帶挖掘機(jī)等項(xiàng)目的建成和落地，該基地涵蓋的領(lǐng)域?qū)⒏迂S富。中國(guó)重點(diǎn)突破的16個(gè)裝備制造業(yè)發(fā)展領(lǐng)域中，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的項(xiàng)目已涉及到8個(gè)。其中，汽車整車及零部件、大型船用設(shè)備、發(fā)電及輸變電設(shè)備、海洋工程設(shè)備、航空配套產(chǎn)業(yè)等五大裝備產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展格局已經(jīng)形成。臨港集團(tuán)已同中船集團(tuán)、中船重工集團(tuán)、中國(guó)商用飛機(jī)公司、中航集團(tuán)、上汽集團(tuán)、上海電氣集團(tuán)、中集集團(tuán)、三一重工、華儀電氣、開山集團(tuán)、卡特彼勒、沃爾沃、三井造船、蒂森克虜伯、西門子、科尼、卡爾瑪、瓦錫蘭、韓國(guó)東和恩泰等國(guó)內(nèi)外著名裝備制造企業(yè)集團(tuán)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。已經(jīng)實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資581.7億元，其中基礎(chǔ)設(shè)施投資225億元，引進(jìn)外資總額12億美元，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值年增長(zhǎng)60.4%，工業(yè)總產(chǎn)值年增長(zhǎng)48.1%，稅收收入年增長(zhǎng)34.9%。

而蘆潮港、泥城、書院、萬祥四鎮(zhèn)由于基礎(chǔ)薄弱，加之大面積的動(dòng)拆遷，雖然保留和安置了一部分工業(yè)企業(yè)，但并未能形成規(guī)模和特色，雖然建筑業(yè)借助于開發(fā)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，但規(guī)模仍然較小，呈現(xiàn)出明顯的階段性特征，在外界環(huán)境改變的情況下難以持續(xù)保持這一良好的發(fā)展勢(shì)頭。同時(shí)，隨著大規(guī)模動(dòng)遷安置基地建設(shè)的完畢，加上臨港基金最后期限的到來，分城區(qū)內(nèi)的都市型產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展空間狹小等因素的制約，屆時(shí)如何繼續(xù)保持工業(yè)經(jīng)濟(jì)增量、并實(shí)現(xiàn)總量突破，是亟需解決的難題。

進(jìn)入2013來，以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、新一代信息技術(shù)等第三產(chǎn)業(yè)的啟動(dòng)，臨港即將迎來一個(gè)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段。

臨港開發(fā)已然在產(chǎn)業(yè)調(diào)整和人口集聚道路上努力奔跑了10年，但人口導(dǎo)入依然困難重重，并一度被媒體稱為“空城”。2013年7月22日，CBS 9頻道 《60minutes》關(guān)中國(guó)房地產(chǎn)泡沫的一期節(jié)目《ghost cities》更將臨港稱為是上海版的“ghost city”。 ^[27]  南匯新城盡管已經(jīng)得到了不少政府財(cái)稅、政策方面的傾斜，但在其舉全力“造城興業(yè)”的背后，千億元投資和新城人口稀少之間出現(xiàn)矛盾。如何破解產(chǎn)城融合中產(chǎn)業(yè)支撐城市發(fā)展與人口導(dǎo)入之間的難題，成為考驗(yàn)主政者的一道嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。例如南匯新城城區(qū)人口僅4.6萬人，其中，3.1萬人為大學(xué)生。滴水湖區(qū)域新樓盤無商戶入駐、無企業(yè)辦公，空置占了絕大部分，有些道路車流和人氣明顯不足。 ^[28] 

地處偏遠(yuǎn)，遠(yuǎn)離市區(qū)，缺少便捷的交通系統(tǒng)，配套差，是南匯新城人氣不足的原因之一。 ^[29]  第二，南匯新城在發(fā)展的十年中，城市面積的擴(kuò)張和城市人口的擴(kuò)張速度發(fā)生了脫節(jié)。2012年，中心區(qū)圍繞滴水湖的規(guī)劃面積已經(jīng)達(dá)到42.1平方公里，是規(guī)劃初期5.6平方公里的7.5倍，2013年的規(guī)劃面積更大；但人口規(guī)模的增幅無法與之匹配，這是對(duì)南匯新城空城現(xiàn)象解釋的原因之一。第三，南匯新城開發(fā)的政府主導(dǎo)過強(qiáng)，使得市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)還未能得到充分的發(fā)育，而人口的集聚卻又正是在市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)集聚的基礎(chǔ)上來促進(jìn)的。所以，表現(xiàn)在臨港上，規(guī)劃過大，人口集聚并不理想。 ^[28] 

臨港地區(qū)常住人口有25萬人左右，其中，南匯新城鎮(zhèn)6.5萬人（含高校師生員工4.4萬人），臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)19.5萬人。與開發(fā)初期相比，增加了近10萬常住人口。 ^[4] 

南匯新城鎮(zhèn)：工商外國(guó)語職業(yè)技術(shù)學(xué)院附小、南匯一中臨港校區(qū)、蘆潮港秋萍學(xué)校、蘆潮港幼兒園。另有上海中學(xué)東校，它是面向全市自主招生。

泥城鎮(zhèn)：泥城幼兒園、 泥城小學(xué)，泥城中學(xué)，臨港外國(guó)語實(shí)驗(yàn)學(xué)校（中、小部）

書院鎮(zhèn)： 今日學(xué)校、書院幼兒園、新港幼兒園、書院鎮(zhèn)中心校、新港中學(xué)、新港中心小學(xué)、書院鎮(zhèn)初級(jí)中學(xué)

萬祥鎮(zhèn)： 萬祥學(xué)校、 萬祥幼兒園

上海國(guó)際傳媒產(chǎn)業(yè)園位于泥城社區(qū)新址東北角，地塊呈三角形，北緣A2高速公路、東至E5路、西臨老團(tuán)蘆港、南沿同盛大道，占地面積約720畝，其中建筑用地為520畝。這一區(qū)塊南接臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)，東靠物流園區(qū)和主城區(qū)，北臨主產(chǎn)業(yè)區(qū)，東南與綜合區(qū)相呼應(yīng)，這是一塊四通八達(dá)的核心地段。為使專業(yè)園區(qū)扎扎實(shí)實(shí)的打好基礎(chǔ)，當(dāng)實(shí)體園區(qū)尚未建設(shè)之前，園區(qū)經(jīng)營(yíng)者用園區(qū)的定位和專業(yè)服務(wù)引進(jìn)文化傳媒企業(yè)。經(jīng)過7年的虛擬招商，已有800余家行業(yè)企業(yè)注冊(cè)在此。上繳稅收累計(jì)已達(dá)1.8億元以上，其中95%以上為創(chuàng)意傳媒類企業(yè)。 ^[28] 

據(jù)《浦東時(shí)報(bào)》報(bào)道：（記者洪浣寧）原南匯區(qū)撤銷后，“南匯”這個(gè)名字如何保留一直備受各方關(guān)注，在2010年的兩會(huì)上，也有一些代表就這個(gè)問題進(jìn)行討論，申港社區(qū)（街道）黨工委書記、辦事處主任張校平等11位代表還聯(lián)合建議：把臨港新城更名為南匯（嘴）新城。 張校平代表在提交給大會(huì)議案、書面意見組的議案中說，臨港新城中的“港”指的是洋山深水港，難以體現(xiàn)區(qū)域特色。而南匯是一個(gè)歷史悠久、內(nèi)涵豐富的地名，早在唐朝就因長(zhǎng)江河口向南延伸，與杭州灣在此交匯而得名“南匯嘴”。張校平認(rèn)為，將臨港新城更名為南匯（嘴）新城有利于更好地凸顯該區(qū)域通江達(dá)海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和歷史文化內(nèi)涵。 不過，地名的更換一向謹(jǐn)慎。兩區(qū)剛合并時(shí)，恰逢《上海市政區(qū)類地名保護(hù)名錄》向社會(huì)公示，南匯作為區(qū)名原本就屬于第一保護(hù)等級(jí)的地名。張校平代表也建議，如果臨港新城真的要更名，之前一定要進(jìn)行廣泛的意見征求工作，聽取專家、市民等社會(huì)各方意見。

2012年4月26日，上海浦東新區(qū)機(jī)構(gòu)編制委員會(huì)下發(fā)《關(guān)于上海市浦東臨港新城管理委員會(huì)（籌）更名的通知》，臨港新城正式更名為南匯新城（鎮(zhèn)） ^[30]  。4月27日，中共上海市浦東新區(qū)委員會(huì)辦公室、上海市浦東新區(qū)人民政府辦公室又下發(fā)了《中共上海市浦東新區(qū)委員會(huì)辦公室關(guān)于做好上海市浦東臨港新城管理委員會(huì)（籌）更名為上海市南匯新城管理委員會(huì)相關(guān)工作的通知》對(duì)更名后的相關(guān)工作進(jìn)行了安排。 ^[31] 

滴水湖又名蘆潮湖，距離上海市中心約76公里，是南匯新城的中心湖泊，由法國(guó)GMP公司的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)，于2002年6月開始建設(shè)。平均水深3.7米，最深處6.2米。當(dāng)水位在2.7米時(shí)，其湖水容量為1620萬立方米。滴水湖呈正圓形，直徑約2.6公里，總面積約5.56平方公里，蓄水量約1620萬立方米，最深約6.2米，湖中還有三個(gè)總面積為0.48平方公里的小島，湖水源自大治河，水質(zhì)為五類地表水。北島占地約23.5萬平方米，西島占地約6萬平方米，南島占地約14萬平方米。滴水湖水利配套工程包括春漣河、夏漣河、秋漣河三條鏈狀河道以及赤風(fēng)港、橙和港、黃日港、綠麗港、青祥港、藍(lán)云港、紫飛港七條射狀河道，還有滴水湖出海閘、蘆潮引河出海閘、黃日港節(jié)制閘、綠麗港節(jié)制閘，形成了防汛擋潮、引排自如的水利體系。滴水湖建成后改變了浦東地區(qū)沒有湖泊的歷史，為第九批國(guó)家水利風(fēng)景區(qū)。 ^[32] 

內(nèi)扼揚(yáng)子江，外眺太平洋，雄踞東海之濱，毗連杭州灣畔———南匯新城的重要地標(biāo)南匯嘴觀海公園占地1.82公頃，位于南匯新城主城區(qū)東南面，也是上海陸域的最東南處。 據(jù)史料記載，2000多年前，揚(yáng)子江水出海后受海潮頂托，折旋而南，與錢塘江水在此交匯而成陸，故稱南匯嘴。滄海桑田，“南匯嘴”的地理位置不斷向東南延伸。1386年明政府為防倭寇侵犯在此筑城，便是現(xiàn)今的惠南鎮(zhèn)；如今的“南匯嘴”，是在吹沙填海的灘涂上新建的，幾年前還是一片海面。 由于臨港開發(fā)過程中土地一部分區(qū)域系圍海造地形成，南匯嘴觀海公園里的浮雕景墻特意留下這種“記憶”：黝黑的吹泥管、粗獷的填海石，以及那些收集在玻璃金字塔里的海底泥沙，真實(shí)地記錄著工程的艱辛；印制在不銹鋼板上圍海造地的資料照片和栩栩如生的建設(shè)者工作場(chǎng)景雕塑，展現(xiàn)了當(dāng)時(shí)建設(shè)的驚心動(dòng)魄。 整個(gè)公園的標(biāo)志性雕塑是由不銹鋼管構(gòu)成的雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、總用鋼量約120噸的“司南”。作為世界上最早的指南針，“司南”在這里寓意著發(fā)現(xiàn)、交流和開放。 “司南”雕塑的南側(cè)是“世界方位經(jīng)緯紀(jì)念廣場(chǎng)”，其中心為“南匯嘴坐標(biāo)點(diǎn)標(biāo)識(shí)”，與司南主雕相呼應(yīng)；廣場(chǎng)四周是城市坐標(biāo)，其上刻有世界十大港口城市的方位經(jīng)緯度。連接紀(jì)念廣場(chǎng)的是以“開拓”為主題的景觀地坪，布置為幾何狀的植物地坪，體現(xiàn)出秩序與理性、科學(xué)的精神。2003年8月臨港開發(fā)初期，曾有一條4米多長(zhǎng)的幼鯨擱淺海灘。數(shù)十位民工將它救到附近正在施工中的滴水湖內(nèi)。由于專家認(rèn)為“收養(yǎng)”這頭鯨魚的條件并不具備，于是人們又將它平平安安地放回大海。當(dāng)幼鯨返回大海時(shí)，曾在南匯嘴公園附近水面連續(xù)三次將頭伸出海面，好像在感謝幫助過它的恩人。

中國(guó)航海博物館，全稱：上海中國(guó)航海博物館 是我國(guó)首個(gè)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)家級(jí)航海博物館，位于上海南匯新城，占地面積24830平方米，建筑總面積46434平方米。2006年1月20日在南匯新城滴水湖舉行中國(guó)航海博物館工程開工奠基儀式，2010年7月5日全面建成開放。 中國(guó)航海博物館旨在發(fā)揚(yáng)光大“熱愛祖國(guó)、睦鄰友好、科學(xué)航海”精神，大力弘揚(yáng)中華民族燦爛的航海文明和優(yōu)良的傳統(tǒng)；展示中國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展歷程及其對(duì)世界航海科學(xué)發(fā)展的貢獻(xiàn)；展示中國(guó)航海事業(yè)的新技術(shù)、新成就；構(gòu)建國(guó)際航海交流平臺(tái)，加強(qiáng)與國(guó)際航運(yùn)界的交往；普及航海知識(shí)，培養(yǎng)青少年熱愛航海、獻(xiàn)身航海事業(yè)的興趣；營(yíng)造上海國(guó)際航運(yùn)中心的文化氛圍，滿足城市文明發(fā)展的需要。 中國(guó)航海博物館室內(nèi)展示面積達(dá)到了21000平方米。館內(nèi)展區(qū)分為三層，第一層設(shè)置了航海歷史館、船舶館、海員館，以及漁船與捕魚專題展區(qū)；第二層設(shè)置了航海與港口館、海事與海上安全館、軍事航海館，以及航海體育與休閑專題展區(qū)。博物館還建有天象館、4D影院和兒童活動(dòng)中心。

上海鮮花港規(guī)劃面積10平方公里；核心區(qū)規(guī)模面積1平方公里，主要由四部分構(gòu)成。　1、自控溫室生產(chǎn)區(qū)60公頃；2、花卉新品種展示區(qū)28公頃；3、教育研發(fā)推廣區(qū)7公頃；4、配套服務(wù)區(qū)3公頃。其硬件和軟件建設(shè)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際先進(jìn)。郁金香花卉新品展示區(qū)占地面積為28公頃。園內(nèi)種植了320萬株郁金香，品種達(dá)300多種，展示區(qū)富有特色，千姿百態(tài)。320萬株郁金香在園藝種植技術(shù)人員的精心培育下，經(jīng)過土壤改良和營(yíng)養(yǎng)基質(zhì)的注入及種植方法的調(diào)整，花期可延長(zhǎng)至4月底整整一個(gè)月的時(shí)間。

濱海森林公園是東海灘涂上建造的人工森林公園。設(shè)計(jì)總面積達(dá)3.6平方公里，模擬自然森林生態(tài)，種植各類植物生態(tài)群落，營(yíng)造處人與自然和諧共處的綠色氛圍。活動(dòng)內(nèi)容包括森林浴場(chǎng)、草坪氧吧、高爾夫練習(xí)場(chǎng)、休閑自行車、騎馬、野外燒烤、風(fēng)電科普館等休閑娛樂項(xiàng)目。

東海大橋工程是上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)一期工程的重要配套工程，為洋山深水港區(qū)集裝箱陸路集疏運(yùn)和供水、供電、通訊等需求提供服務(wù)。東海大橋全線可分為約2.3公里的陸上段，海堤至大烏龜島之間約25.5公里的海上段，大烏龜至小洋山島之間約3.5公里的港橋連接段，總長(zhǎng)約為31公里。大橋按雙向六車道加緊急停車帶的高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，橋?qū)?1.5米，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。東海大橋工程2002年6月26日正式開工建設(shè)，歷經(jīng)35個(gè)月的艱苦施工，于2005年5月25日實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通。大橋?qū)?1.5米，分上、下行雙幅橋面，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)80公里。大橋全線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年。大橋的最大主航通孔，離海面凈高達(dá)40米，相當(dāng)于10層樓高，可滿足萬噸級(jí)貨輪的通航要求。東海大橋在2005年建成通車。159米高的兩座大跨度海上斜拉橋主塔在國(guó)內(nèi)最高；位于顆珠山島和大烏龜島之間的深海大堤綿延1.22公里，也是國(guó)內(nèi)的突破和創(chuàng)新；而最大的奇跡在于建設(shè)速度——在風(fēng)高浪急的外海，運(yùn)用高效、科學(xué)的施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大橋貫通僅用3年

洋山深水港區(qū)位于杭州灣口外的浙江省嵊泗崎嶇列島，由大、小洋山等數(shù)十個(gè)島嶼組成，是中國(guó)首個(gè)在海島建設(shè)的港口，洋山深水港規(guī)劃建設(shè)52個(gè)大型集裝箱泊位，2020年工程全部完成后，預(yù)計(jì)年吞吐量可達(dá)1500萬標(biāo)箱。 洋山港港區(qū)規(guī)劃總面積超過25平方公里，包括東、西、南、北四個(gè)港區(qū)，按一次規(guī)劃，分期實(shí)施的原則，自2002年至2020年分三期實(shí)施，工程總投資超過700億元，其中2/3為填海工程投資，裝卸集裝箱的橋吊機(jī)械等投資約200多億元。到2012年，洋山港將擁有30個(gè)深水泊位，年吞吐能力達(dá)1500萬標(biāo)箱，可使上海港的吞吐能力增加一倍。 東港區(qū)為能源作業(yè)港區(qū)，分二期建設(shè)。一期工程包括LNG(液化天然氣)接收站和海底輸氣干線，建設(shè)規(guī)模為每年進(jìn)口300萬噸LNG，每年可向上海市區(qū)供應(yīng)約40億立方米LNG。成為國(guó)際水平的清潔能源供應(yīng)基地，與西氣東輸、東海天然氣形成多氣源供應(yīng)局面，共同保障上海的能源安全。其中LNG接收站位于洋山深水港區(qū)中西門堂島，主要建設(shè)3座16萬立方米LNG儲(chǔ)罐、3臺(tái)LNG卸料臂及其他相應(yīng)的回收、輸送、氣化設(shè)施和公用配套工程，占地39.6公頃，并預(yù)留二期擴(kuò)建場(chǎng)地。LNG專用船碼頭包括一座8萬至20萬立方米LNG專用船碼頭及重件碼頭配套設(shè)施等。用LNG船運(yùn)來的進(jìn)口天然氣將通過東海大橋預(yù)設(shè)的40公里長(zhǎng)的海底輸氣管線送到臨港輸氣站，進(jìn)入上海城市天然氣高壓主干網(wǎng)系統(tǒng)。 　東港區(qū)還是遠(yuǎn)東最大的成品油中轉(zhuǎn)基地，規(guī)劃建設(shè)1900米長(zhǎng)的油品碼頭作業(yè)區(qū)，這是一座國(guó)家戰(zhàn)略儲(chǔ)備油庫，共分三期建設(shè)，一期工程是成品油庫和生產(chǎn)生活設(shè)施區(qū)，2009年3月投入使用，可儲(chǔ)成品油42萬立方米；遠(yuǎn)期工程完成后可儲(chǔ)存成品油270萬立方米，將用中小型油輪轉(zhuǎn)運(yùn)至上海等地。 南港區(qū)以大洋山本島為中心，西至雙連山、大山塘一帶，東至馬鞍山。將作為洋山港2020年以后的規(guī)劃發(fā)展預(yù)留岸線。北港區(qū)、西港區(qū)為集裝箱裝卸區(qū)，是洋山港的核心區(qū)域。規(guī)劃深水岸線10公里，可布置大小泊位30多個(gè)，可以裝卸世界最大的超巴拿馬型集裝箱貨輪和巨型油輪，全部建成年吞吐能力可達(dá)1300萬標(biāo)箱以上，約占上海港集裝箱總吞吐量的30%，單獨(dú)計(jì)算可躋身世界第五大集裝箱港。北港區(qū)以小洋山本島為中心，西至小烏龜島、東至沈家灣島，平均水深15米，岸線全長(zhǎng)5.6公里；分為三期建設(shè)。

臨港泥城堪稱浦東的延安，發(fā)生過聞名全國(guó)的泥城暴動(dòng)，也在這里打響了浦東抗日第一槍，開辟了第一個(gè)抗日革命根據(jù)地。上海浦東臨港“紅色泥城主題館”占地面積7900平方米，建筑總面積2000平方米。紀(jì)念館由大型紀(jì)念廣場(chǎng)、史跡展館和泥城頌廳三個(gè)部分組成。真實(shí)展現(xiàn)了第一、第二次國(guó)內(nèi)革命戰(zhàn)爭(zhēng)、抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、解放戰(zhàn)爭(zhēng)、抗美援朝各個(gè)革命時(shí)期浦東兒女拋頭顱灑熱血的英勇事跡以及建設(shè)發(fā)展時(shí)期浦東人民在紅色精神指引下勇立潮頭，勵(lì)精圖治的輝煌業(yè)績(jī)。紀(jì)念館涵蓋文物收藏、學(xué)術(shù)研究、社會(huì)教育、陳列展示等功能，為浦東新區(qū)愛國(guó)主義教育基地。2014年4月，紅色泥城主題館正式開館，重新對(duì)外免費(fèi)開放。 ^[33] 

上海軌道交通16號(hào)線（龍陽路站至滴水湖站）。上海軌道交通16號(hào)線在臨港地區(qū)設(shè)有三站：書院站、臨港大道站和滴水湖站 ^[34]  。

蘆潮港鐵路集裝箱中心站是鐵道部全路18個(gè)中心站中第一個(gè)建成的，也是第一個(gè)建在港口的鐵路集裝箱中心站。蘆潮港鐵路集裝箱中心站位于南匯新城，緊鄰物流園區(qū)，采用縱列式布置，2010年設(shè)計(jì)能力172萬TEU，到發(fā)場(chǎng)設(shè)4股道，裝卸場(chǎng)設(shè)4線束共8條裝卸線，設(shè)有進(jìn)出站門區(qū)、綜合辦公區(qū)、冷藏箱區(qū)、特種箱區(qū)、專用箱區(qū)、空箱及備用箱區(qū)、箱管區(qū)、裝卸機(jī)械停車場(chǎng)以及集裝箱清洗維修等場(chǎng)地。蘆潮港鐵路集裝箱中心站集裝箱班列轉(zhuǎn)場(chǎng)為順向作業(yè)，作業(yè)效率較高。裝卸線按照具備發(fā)車條件設(shè)計(jì)，集裝箱班列可從裝卸場(chǎng)直接發(fā)出，而到達(dá)列車接入到達(dá)場(chǎng)后，再由機(jī)車頂送方式進(jìn)入裝卸場(chǎng)。2006年，蘆潮港鐵路集裝箱中心站投入運(yùn)營(yíng)后的第一年，完成鐵路集疏運(yùn)量?jī)H有0.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，只占洋山深水港區(qū)集裝箱當(dāng)年吞吐量323.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱的0.2%。2007年1~6月份，蘆潮港鐵路集裝箱中心站完成集疏運(yùn)量1.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占洋山深水港區(qū)集裝箱吞吐量270萬標(biāo)準(zhǔn)箱的0.5%。截止2007年上半年，蘆潮港鐵路集裝箱中心站已經(jīng)陸續(xù)開行了至合肥、南昌、蘇州的班列。其中，合肥班列每周開行二至三次，南昌每周一列班列，蘇州每周一列班列，并著手準(zhǔn)備試運(yùn)行常州班列。公司對(duì)外經(jīng)營(yíng)的范圍將逐步向中西部地區(qū)拓展，積極發(fā)揮鐵路長(zhǎng)距離運(yùn)行的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)洋山保稅港區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)的聯(lián)系，為洋山保稅港區(qū)吸引更多的貨源。

蘆潮港車客渡碼頭遠(yuǎn)通寧波、舟山、普陀山，近至大小洋山，是出海游客的必經(jīng)之地；如今，嵊泗游、普陀山游成為兩條火爆的旅游路線，每年有50萬左右的游客從這兒渡海，只要幾個(gè)小時(shí)，便能踏上嵊泗、普陀山的沙灘。

申港1路，南匯新城內(nèi)部環(huán)線公交，滬城環(huán)路共享區(qū)始發(fā)。連接上海海事大學(xué)、上海海洋大學(xué)、東岸漣城小區(qū)、上海市六院東院、宜浩家園、滴水湖馨苑、滴水湖地鐵站等。發(fā)車間隔20-45分鐘，單一票價(jià)2元 ^[35]  。

申港2路在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)運(yùn)營(yíng)，不經(jīng)過南匯新城主城區(qū)。起訖站：順翔路同匯路。在順祥路同匯路可換乘龍港快線和龍臨專線等公交線路。單一票價(jià)2元 ^[36]  。

申港3路起終點(diǎn)分別是南匯新城滴水湖地鐵站和臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)，中途主要停靠站點(diǎn)：宜浩佳園、上海電機(jī)學(xué)院、深水港商務(wù)廣場(chǎng)、果園和臨港集團(tuán)等，單一票價(jià)2元 ^[35]  。

1009路，南匯新城內(nèi)部公交，起終點(diǎn)分別是滴水湖地鐵站和水華路橄欖路（上海電機(jī)學(xué)院），中途主要停靠：宜浩佳園和水華路方竹路（上海市臨港科技學(xué)校）。單一票價(jià)1元。起訖站發(fā)車時(shí)間：水華路橄欖路6:30-19:20；滴水湖地鐵站6:00-19:00 ^[35]  。

1043路，南匯新城內(nèi)部公交，起終點(diǎn)分別是滴水湖地鐵站和水華路方竹路。單一票價(jià)1元。起訖站發(fā)車時(shí)間：滬城環(huán)路共享區(qū)5:30-22:40；滴水湖地鐵站6:00-23:10 ^[35]  。

1077路，南匯新城內(nèi)部公交，起終點(diǎn)分別是臨港大道地鐵站和滬城環(huán)路共享區(qū)。單一票價(jià)1元。起訖站發(fā)車時(shí)間：滬城環(huán)路共享區(qū)5:40-22:30；臨港大道地鐵站6:00-23:05 ^[37]  。

1078路，南匯新城內(nèi)部公交，起終點(diǎn)分別是臨港大道地鐵站和東海農(nóng)場(chǎng)。單一票價(jià)1元。起訖站發(fā)車時(shí)間：東海農(nóng)場(chǎng)6:30-19:00；臨港大道地鐵站7:00-19:20 ^[37]  。

洋山專線起終點(diǎn)分別是南匯新城滴水湖地鐵站和洋山公安分局(東海大道同欣一路)，中途主要停靠站點(diǎn)：順翔路同匯路，多級(jí)票價(jià)：1—12元 ^[35]  。

龍港快線A線（地面快線）：龍陽路地鐵站—大團(tuán)中學(xué)—泥城—果園—順翔路順通路—滬城環(huán)路橄欖路—滬城環(huán)路共享區(qū)，多級(jí)票價(jià)：1-15元 ^[38]  。

龍港快線B線（全程高速）：龍陽路地鐵站—滬城環(huán)路共享區(qū)，票價(jià)17元 ^[39]  。

龍臨專線：龍陽路地鐵站—滬城環(huán)路共享區(qū)，多級(jí)票價(jià)：1-13元 ^[40]  。

龍?zhí)J專線：龍陽路地鐵站—滬城環(huán)路共享區(qū)，多級(jí)票價(jià)：1-13元 ^[41]  。

蘆杜專線： 杜行渡口—滬城環(huán)路共享區(qū)，多級(jí)票價(jià)：1-11元 ^[42]  。

川蘆專線：利航路置業(yè)路(川沙)—蘆潮港，多級(jí)票價(jià)：1-9元 ^[43]  。

龍新蘆專線：龍陽路地鐵站—蘆潮港，多級(jí)票價(jià)：1-11元 ^[44]  。

龍平蘆專線：龍陽路地鐵站—蘆潮港，多級(jí)票價(jià)：1-11元 ^[45]  。

蘆潮港1路：蘆潮港碼頭-漁港路大蘆東路，單一票價(jià)：1.00元 ^[46]  。

航泥專線、浦東23路 、臨港1路、泥城1路（秋雨路云漢路-馬五公路老萬彭橋）、 泥城2路、 泥城3路、 泥城4路、 泥城5路 ^[51]  。

浦東7路（（南匯汽車站(城東路東門大街)-東海農(nóng)場(chǎng)））、萬祥1路、 萬祥2路 ^[52]  。