長(zhǎng)江口，位于上海市北部，江蘇常熟市白茆河口至海門市一線以東，橫沙島東端以西。長(zhǎng)約86公里，河口西端江面寬約9公里，東端自江口啟東嘴至南匯嘴的聯(lián)線，江面寬達(dá)90公里。在江水與東海漲潮流相互激蕩之下，泥沙不斷淤積，形成崇明、長(zhǎng)興、橫沙諸江口沙島及眾多的淺灘、暗沙等。崇明島將長(zhǎng)江分成南北兩支水道：長(zhǎng)江口北支水道現(xiàn)日漸縮窄，水咸，河道淤淺，航運(yùn)價(jià)值日減；長(zhǎng)江口南支水道由長(zhǎng)興島、橫沙島分隔為南北兩支，即南港水道和北港水道。南港水道以九段沙為界又分為南、北槽水道。南港水道入海最淺處水深約7米，是海輪出入上海市的唯一航道。 ^[2] 

長(zhǎng)江口河段在上海境內(nèi)全長(zhǎng)148公里，屬中等強(qiáng)度潮汐河口，非正規(guī)半日潮型，兩個(gè)全潮進(jìn)潮量60億立方米。 ^[3] 

徑流、輸沙徑流。長(zhǎng)江大通站最大洪峰流量92600立方米/秒，最小枯水流量4620立方米/秒，最大年徑流量13600億立方米（1954年），最小年平均流量6760億立方米（1978年），多年平均流量29300立方米/秒，年徑流總量9051億立方米。徑流有明顯洪、枯季變化，5月顯著增大，5～10月徑流量占年徑流量71.7%，11月至次年4月徑流占28.3%。年徑流變差系數(shù)0.13。

輸沙。大通站統(tǒng)計(jì)長(zhǎng)江年均含沙量0.486千克/立方米，最大年均含沙量0.697千克/立方米（1963年），最小年均含沙量0.28千克/立方米（1994年）。年最大輸沙量6.78億噸（1964年），最小輸沙量2.39億噸（1994年），平均輸沙量4.33億噸。洪水季6個(gè)月輸沙量占年輸沙量87.2%，枯季6個(gè)月占12.8%。7月輸沙量最多，占全年21.9%，2月最少。泥沙中值粒徑0.02～0.03毫米。杭州灣澉浦站年均含沙量3～4千克/立方米，蘆潮港實(shí)測(cè)含沙量0.017～9.365千克/立方米，金山嘴近岸含沙量0.16～3.55千克/立方米。泥沙粒徑0.02～0.04毫米，屬缺乏粘性細(xì)粉砂。

余流長(zhǎng)江江口攔門沙西余流速度較大，表層余流速0.3～0.5米/秒，流向基本與徑流一致向海，漲潮槽余流向上游。南北槽和北港是咸淡水交匯的成型河槽與口外海濱過(guò)渡地帶，表層余流向海，底層余流向上游。攔門沙東表層余流速度約0.20～0.40米/秒，流向趨東，牛皮礁至雞骨礁一線南表層余流多為東偏南，以北指向東或東偏北。杭州灣余流灣內(nèi)大于灣外。近南匯嘴與蘇北嘴表層余流沿杭州灣和蘇北嘴流動(dòng)。口外底層余流在0.10米/秒以下，流向以向西或西北居多。杭州灣內(nèi)表層余流呈東北偏東向與北岸平行，灣口余流多呈東南或西南向，底層余流在灣內(nèi)與表層余流相近，灣外向北流。

鹽度沿海水域鹽度南、北高，中間低。低鹽舌由長(zhǎng)江口向東伸展，杭州灣鹽度高于長(zhǎng)江口。表層鹽度長(zhǎng)江南支長(zhǎng)興島以西冬、夏季0.13‰～0.17‰，北支靈甸港約0.14‰，北支口10‰以上。垂向鹽度分布南支底層略高于表層，北支表、底層差值較大。長(zhǎng)江口豐水年鹽度小，枯水年鹽度大，瀏河口可達(dá)1‰，堡鎮(zhèn)、南門記錄最大鹽度21.32‰、8.67‰。北支徑流量少，潮汐作用大潮期鹽度大于小潮期。南支變化復(fù)雜。鹽度日變化極大值出現(xiàn)在漲潮期，極小值在落潮期。杭州灣鹽度南高北低，上下層鹽度分布基本均勻，灣口南部深水區(qū)上下層鹽度相差2‰，日變化明顯，同一測(cè)點(diǎn)鹽度峰谷差值8‰～9‰，灣北水域冬季鹽度比夏季低。

^[4] 

形態(tài)

1979年起，以徐六涇為長(zhǎng)江河口段起點(diǎn)，以下流經(jīng)上海市至入?？?0號(hào)燈浮，全長(zhǎng)167公里，通稱長(zhǎng)江口，其下口從蘇北嘴迄南至南匯嘴，相距90公里。上海市長(zhǎng)江口段長(zhǎng)148公里，流經(jīng)寶山區(qū)、崇明縣、浦東新區(qū)和南匯縣。

北支長(zhǎng)江口被崇明島分汊的北側(cè)水道，或稱北泓道。又因上段鄰江蘇海門，又稱海門水道。14～18世紀(jì)中葉以后長(zhǎng)江主泓道南移，北支水道迅速淤淺。西起青龍港，東至連興港，長(zhǎng)80公里。青龍港附近江面寬2公里，航道最深不足2米，口門位于江蘇省啟東縣連興港東側(cè)，寬達(dá)15公里，呈喇叭口狀，沙洲密布，航道曲折，最深處僅0.8米。

南支長(zhǎng)江口被崇明島分汊的南側(cè)水道，18世紀(jì)中葉以后長(zhǎng)江主泓道南移，自江蘇省太倉(cāng)縣徐六涇以下至出?？诮y(tǒng)稱南支水道。19世紀(jì)初南支水道又被長(zhǎng)興島分汊為南港水道與北港水道。西起白茆口，東行分為白茆沙北水道和白茆沙南水道，至瀏河口附近被瀏河沙、下扁擔(dān)沙分為新橋水道和寶山水道，至吳淞口，長(zhǎng)約65公里。白茆沙南水道和寶山水道為長(zhǎng)江口主航道，水深一般在10米以上，最淺水深約6～7米。近百年來(lái)南支水道處于劇烈變化過(guò)程，沙洲遍布，知名的有白茆沙、上扁擔(dān)沙、下扁擔(dān)沙、新瀏河沙、瀏河沙等。

北港崇明島與長(zhǎng)興、橫沙島之間，或稱北水道。西起崇明堡鎮(zhèn)港，東至佘山島，長(zhǎng)約80公里，平均寬約9公里。清咸豐十年（1860年）至1920年為長(zhǎng)江入海主要航道，1927年后北港上口老崇明水道逐漸淤塞，口門的攔門沙最淺水深不足5米，航道為南港取代。今橫沙島以上之北港水深保持在10米以上，基本穩(wěn)定；橫沙島以下至佘山島最淺水深僅5米。

南港長(zhǎng)興、橫沙兩島南側(cè)，西起吳淞口，東至九段沙西端，長(zhǎng)約40公里，平均寬6公里。原東至長(zhǎng)江口燈船，長(zhǎng)103公里，1945年后在九段沙以下分汊為南、北兩槽。1958年前原為單一河槽，水深12米以上，1958～1971年瑞豐沙嘴和江亞南邊灘迅速淤漲成為復(fù)式河槽。今航道水深7.4米，寬近400米。

北槽長(zhǎng)江口銅沙淺灘與九段沙之間。1973年起疏浚擴(kuò)大加深，1984年5月浚后分流口航道深7米。自橫沙島中沙燈船經(jīng)牛皮礁至長(zhǎng)江口燈船，長(zhǎng)68公里。1973年后南槽水道淤淺，啟用北槽航道。1984年，南、北槽分流口中沙燈船至北槽中燈船辟為人工航道，維護(hù)水深7米，槽寬250米。北槽中燈船至長(zhǎng)江口燈船為自然航道。

南槽長(zhǎng)江口九段沙以南，自南北槽分流口的中沙燈船至長(zhǎng)江口燈船，長(zhǎng)約70公里。包括江亞航道、銅沙航道及南支航道。前者為人工航道，寬250米，水深7米；后者為自然航道。銅沙航道受到九段沙不斷南壓，1984年停止維護(hù)，大型船只改從北槽水道進(jìn)出。上起南港小九段經(jīng)江亞南深槽和南槽上浚、中浚、下浚立標(biāo)，至南支燈船出海，長(zhǎng)65公里，航道寬約500米，水深約5米。 ^[5] 

崇明島(Chongming Dao)　位于上海市北部長(zhǎng)江口，東經(jīng)121°10′～121°54′，北緯31°27′～31°51′。是中國(guó)大陸海岸線的中點(diǎn)，隔長(zhǎng)江口南支水道與浦東新區(qū)、寶山區(qū)及江蘇省太倉(cāng)市、常熟市相望。隔長(zhǎng)江口北支水道與江蘇省啟東市、海門市相鄰。東臨東海，是長(zhǎng)江的門戶。全島東西長(zhǎng)76公里，南北寬13～18公里，形狀狹長(zhǎng)如臥蠶，面積1160平方公里，次于臺(tái)灣、海南兩島為中國(guó)第三大島和第一大沙島，主要由長(zhǎng)江輸出的泥沙淤積而成。唐武德年間露出長(zhǎng)江水面，初為西沙、東沙兩沙洲，北宋時(shí)期東沙西北續(xù)漲姚劉沙、三沙。以后修建江海堤防，岸線乃趨穩(wěn)定。明末清初平洋、西阜、平安等沙島先后與本島相連成一島。公元10世紀(jì)五代楊吳在顧俊沙(西沙)設(shè)崇明鎮(zhèn)，是為崇明名稱之始。元至元十四年(1277年)改天賜鹽場(chǎng)為崇明州，明太祖曾賜“東海瀛洲”四字，故曾名瀛洲或古瀛洲。據(jù)史載，14世紀(jì)后半葉至16世紀(jì)，崇明島歷經(jīng)滄桑之變，島岸漲坍無(wú)定，曾迫使縣治五遷其地。目前崇明島四周已建成高8米，頂寬5米，長(zhǎng)達(dá)200余公里的環(huán)島大堤，并筑有200余道丁字壩，以阻止南岸坍蝕，而東、北方灘地仍在繼續(xù)淤漲，其中東灘每年以100余米的速度向東海推進(jìn)，為上海市提供豐富的土地資源。島北長(zhǎng)江口北支水道日益淤淺，崇明島逐漸向江蘇省啟東市、海門市靠攏。崇明島地面高程3.2～4.4米，地勢(shì)低平，土壤肥沃，氣候溫潤(rùn)，四季分明，陽(yáng)光充足，屬副熱帶季風(fēng)氣候，適宜種植水稻、三麥、玉米、棉花、油菜、蔬菜，附近水域是上海主要的水產(chǎn)捕撈基地之一。野生動(dòng)物有黃鼬、刺猬等。每逢春秋候鳥(niǎo)遷徙季節(jié)，成群鳥(niǎo)類在水草豐美的東灘停留覓食。國(guó)家級(jí)保護(hù)的野生珍稀動(dòng)物有中華鱘、白鰭豚、江豚、黑鸛、白頭鶴、大天鵝、小天鵝、雀鷹等。目前環(huán)島公路已經(jīng)建成，連通各重要集鎮(zhèn)及農(nóng)場(chǎng)，島南南門港、堡鎮(zhèn)港有定期班輪通上海市區(qū)，西北牛棚港有客輪通江蘇海門市，交通方便。

長(zhǎng)興島(Changxing Dao)　位于上海市東北部長(zhǎng)江口，隔江南望浦東新區(qū)，北隔長(zhǎng)江口北港水道鄰崇明島，東與橫沙島并列。島東西長(zhǎng)約29公里，南北寬約2.4公里，呈長(zhǎng)條形，周長(zhǎng)約60公里，面積約88平方公里，是上海市第二大島。長(zhǎng)興島由原鴨窩沙、石頭沙、瑞豐沙、潘家沙、金帶沙、圓圓沙等6個(gè)沙洲合并而成。鴨窩沙于清順治元年(1644年)出露水面，因形似睡鴨，故名。鴨窩沙與潘家沙(又稱永定沙)系自然演變合并，其余各沙洲均在20世紀(jì)60～70年代經(jīng)人工圍堤促淤互相連接形成一島。民國(guó)10年(1921年)《寶山縣續(xù)志》稱長(zhǎng)興沙，1958年改稱長(zhǎng)興島。長(zhǎng)興島地勢(shì)低平，地面平均高程近3米。氣候溫潤(rùn)、冬溫夏涼，初霜期較上海市區(qū)晚約10天，適宜水稻，三麥、油菜、棉花和柑桔生長(zhǎng)，目前已成為上海市主要柑桔產(chǎn)地和寶山區(qū)的主要糧食產(chǎn)地。島上地表環(huán)境很少受到污染，居民長(zhǎng)壽者較多，島周灘地水草豐美，已辟為獐、黃麂、梅花鹿等珍稀動(dòng)物的人工放養(yǎng)場(chǎng)所。沿江產(chǎn)白蝦、鳳鱭、刀鱭、鰣魚(yú)、鱸魚(yú)等?，F(xiàn)島上為長(zhǎng)興鄉(xiāng)，島中部有橫貫東西的鳳凰、潘圓等公路干線，南岸馬家港有班輪直航吳淞，交通方便。

橫沙島(Hengsha Dao)　位于上海市東北部長(zhǎng)江口。東瀕東海，西鄰長(zhǎng)興島，南望浦東新區(qū)，北鄰崇明縣。全島略呈三角形，南北長(zhǎng)約10公里，東西寬約8公里，周長(zhǎng)近30公里，面積49平方公里，是上海第三大島。因橫亙長(zhǎng)江口，故名。清咸豐八年(1858年)成島，光緒十六年(1890年)開(kāi)始圍墾，宣統(tǒng)元年(1909年)在島上設(shè)置橫沙鄉(xiāng)。地勢(shì)低平，地面平均高程2.87米。島上盛產(chǎn)水稻、三麥、棉花、油菜。主要水產(chǎn)有鳳鱭、刀鱭等。島上圩堤縱橫，可流密布。有多條公路縱橫貫穿全島，西北岸富民碼頭有客輪通上海市區(qū)。由于東南岸持續(xù)坍塌，西北岸擴(kuò)漲，沙島有向西北方向偏移的趨勢(shì)。

永隆沙(Yonglong Sha)　位于崇明縣城橋鎮(zhèn)西北16公里，南鄰長(zhǎng)征農(nóng)場(chǎng)，北瀕長(zhǎng)江口北支水道。曾名永豐沙、合豐沙。東西長(zhǎng)約16公里，面積約14平方公里。此沙昔為長(zhǎng)江口北支水道中沙洲，清康熙四十二年(1703年)漲出，后出沒(méi)無(wú)常，最后出露水面在民國(guó)26年(1937年)，1972年與崇明島連接。1968年圍墾土地1800余公頃，建有農(nóng)場(chǎng)，培育蠶豆、玉米等良種。鴿龍港縱貫島西側(cè)，北口建有水閘。有輪渡通江蘇省啟東市三和港及海門市靈甸港。有公路接北沿公路。

團(tuán)結(jié)沙(Tuanjie Sha)　位于崇明島東南長(zhǎng)江口。清末于崇明島東南2米等深線范圍形成暗沙，20世紀(jì)60年代初，沙背露出水面，形似甲魚(yú)，習(xí)稱甲魚(yú)沙，又名南高沙、興托沙，1972年改稱今名。1982年建成長(zhǎng)2.5公里的促淤堵壩后，泥沙淤積加快，日益與崇明島合攏。團(tuán)結(jié)沙南北長(zhǎng)5公里，東西寬3.5公里，略作東西向的橢圓形，1983年測(cè)得零米標(biāo)高以上沙體面積約19平方公里，地勢(shì)低平，高程在3.0～3.5米之間僅4平方公里，遍長(zhǎng)蘆葦、海三棱　草等，農(nóng)民在此圍田養(yǎng)鴨、放牛、種植茭白。每逢春秋候鳥(niǎo)集此停留，是崇明東灘自然保護(hù)區(qū)的一部分。

雞骨礁(Jigu Jiao)　位于長(zhǎng)江口外，上海市最東端，西北距佘山島30.6公里。為一群礁，主礁在東側(cè)，長(zhǎng)26米，寬約19米，面積近500平方米，岸線長(zhǎng)0.1公里。從東側(cè)海上望去猶如一大商船。由中生界火山巖組成，海拔12.2米，上設(shè)信號(hào)臺(tái)。沿岸均陡壁，近岸多障礙物，水流湍急，船只不易靠岸，且難以攀登。水源缺乏，無(wú)居民。

南匯嘴(Nanhui Zui)　位于南匯縣東南部。系長(zhǎng)江口外南岸、杭州灣北岸沙嘴，因沙嘴向南楔入長(zhǎng)江口與杭州灣交匯處，因而得名。又稱南匯角，簡(jiǎn)稱匯角。曾稱老鸛嘴。歷史上隨長(zhǎng)江三角洲向東南海區(qū)發(fā)展延伸而逐漸擴(kuò)大，平均每40年向海區(qū)推進(jìn)1公里。經(jīng)過(guò)多次筑塘促淤，開(kāi)發(fā)圍墾，已大部分辟為農(nóng)田。東部沿海海涂零米高程以上的面積約100平方公里。

扁擔(dān)沙(Biandan Sha)　位于崇明島以南，長(zhǎng)江口南支水道中，北為新橋水道，南為白茆沙南水道。清咸豐十一年(1861年)出露水面，在縱向水流作用下，泥沙不斷加積，沙體伸長(zhǎng)加大，形似扁擔(dān)，故名。由于受到橫向水流切割，沙體極不穩(wěn)定。20世紀(jì)80年代以后扁擔(dān)沙下部沖刷出新橋通道，將其分割成上、下兩部分，下扁擔(dān)沙與中央沙連成一體；上扁擔(dān)沙西端崇明廟港口外出露部分稱東風(fēng)沙，已圍墾。

黃瓜沙(Huanggua Sha)　位于崇明島北，長(zhǎng)江口北支水道中心線南側(cè)，南距崇明島800米。20世紀(jì)30年代淤漲出水面，70年代初由數(shù)個(gè)小沙洲合并而成。沙洲呈東西向長(zhǎng)條狀，形似黃瓜，故名。因在永隆沙之后漲出水面，故亦名新隆沙。東西長(zhǎng)13公里、南北寬1～2公里，面積約27平方公里。沙洲上蘆葦叢生，建有農(nóng)場(chǎng)、窯廠及水閘。有定期班輪通江蘇省啟東市三和港。

崇明東灘(Chongming Dongtan)　位于崇明島東端，由北八滧東沙、東旺沙、團(tuán)結(jié)沙、奚東沙等沙體組成。灘涂向東淤漲延伸很快。1983年實(shí)測(cè)高程零米以上灘地面積約193平方公里，其中八滧東沙23平方公里，東旺沙104平方公里，團(tuán)結(jié)沙53平方公里，奚東沙13平方公里。灘面平坦，生長(zhǎng)蘆葦、海三棱　草、絲草。在光泥灘上有國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)的小天鵝、鶴群棲居。團(tuán)結(jié)沙1978年興建長(zhǎng)2.5公里的促淤壩后，已與奚東沙連成一片，團(tuán)結(jié)沙與東旺沙之間尚留一夾泓，水深0～2米。灘地產(chǎn)螃蜞、跳魚(yú)、石蟥及蟶子等。東旺沙水凈、氣凈、土凈，現(xiàn)由上海市東旺農(nóng)工商公司建成農(nóng)業(yè)基地。

新開(kāi)沙(Xinkai Sha)　位于崇明島北部新開(kāi)港外口，永隆沙西側(cè)。因位處新開(kāi)港附近，故名。東西長(zhǎng)約1000米，南北寬約200米。1968年前原為水下陰沙，1970年后經(jīng)過(guò)筑塘促淤，南連崇明島、東接永隆沙。已圍墾。 ^[6] 

主要水系是由黃浦江及其支流吳淞江、蕰藻浜、大治河、淀浦河、油墩港、川楊河、金匯港、龍華港、楊樹(shù)浦港等組成的黃浦江水系。黃浦江是長(zhǎng)江最后一條支流，干流全長(zhǎng)113.40公里，源于淀山湖，上溯連通太湖，貫穿上海全市，在吳淞口匯入長(zhǎng)江。吳淞江流經(jīng)上海53.1公里，在市區(qū)外白渡橋匯入黃浦江。 ^[3] 

黃浦江，起于淀山湖，干流82.5公里，上段自米市渡至閘港28.5公里為東西向，河身較順直，河面寬約300米。水位在3.5米過(guò)水?dāng)嗝?540～4100平方米，河底標(biāo)高-8～-20米，松江毛竹港口附近最深。干流至閘港（大治河西口）轉(zhuǎn)為南北向，長(zhǎng)54公里。龍華鎮(zhèn)以下40公里，河道彎曲，穿越市區(qū)后在吳淞口匯入長(zhǎng)江。河道在水位3.5米河面寬度自320米放寬至770米，斷面4700～6700平方米，河底高程-8.2～-17.1米，河口段較淺。黃浦江水系在上海市境內(nèi)流域面積5193平方公里，占全市總面積81.9%。

瀏河又稱劉家河、劉家港。太湖古“三江”之一婁江下游。婁江于8世紀(jì)后湮廢。北宋至和二年（1055年），疏浚至和塘，于吳淞江北、陽(yáng)澄湖南，始蘇州婁門，經(jīng)昆山入海，匯太湖東北諸浦水，泄吳淞江北之水。元代稱劉家港，元至元二十四年（1287年），“宣慰使朱清通海運(yùn)，循婁江故道，導(dǎo)由劉家港入海?！泵鞒?，夏元吉疏浚吳淞江，引吳淞江及北岸諸水由劉家港入海，水面深闊，為明代重要出?？?，鄭和下西洋由此出發(fā)。清代，瀏河淤塞嚴(yán)重，江流行緩，潮沙淤淀，水面束狹。民國(guó)時(shí)期曾有浚治，并無(wú)收效。1958、1975年兩次浚治，河底寬80米，河面寬122米，河底標(biāo)高-2.0米，邊坡1∶3。今西起江蘇省昆山縣蓬朗草蘆村，上接婁江，東流入太倉(cāng)縣、嘉定縣，越鹽鐵塘，至陸渡橋匯橫瀝、新涇，經(jīng)瀏河鎮(zhèn)南入長(zhǎng)江。全長(zhǎng)40余公里，上海境內(nèi)長(zhǎng)6.36公里，流經(jīng)嘉定區(qū)朱家橋、婁塘、唐行3鄉(xiāng)。

練祁河又名練祁塘，宋時(shí)名練圻、練川、練渠，也稱祁江。西自嘉定區(qū)望新鎮(zhèn)顧浦，東至寶山區(qū)原獅子林北陸家宅匯入長(zhǎng)江。東流越吳塘、鹽鐵塘，與漳浦、橫瀝、新涇、蒲華塘、潘涇、楊盛河相交。流經(jīng)嘉定區(qū)外岡、朱家橋、嘉西、婁塘、嘉定、戩浜、徐行、曹王8鄉(xiāng)鎮(zhèn)，寶山區(qū)羅店、羅南、盛橋、月浦4鄉(xiāng)。全長(zhǎng)31公里，嘉定區(qū)段長(zhǎng)17.96公里，寶山區(qū)段13.04公里。長(zhǎng)江至楊盛河2.9公里，河底寬30米，楊盛河至潘涇河4.2公里，河底寬25米，其余河段河底15米。河底高程均-1.0米，邊坡1∶2.5。 ^[7] 

氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，溫和濕潤(rùn)。年均氣溫市區(qū)15.8℃，郊區(qū)15.2～15.7℃。7月最熱，市區(qū)平均氣溫27.8℃；1月最冷，市區(qū)平均氣溫3.6℃。市區(qū)氣溫平均年較差24.2℃，日較差7.5℃。春季約75天，夏天94天，秋季63天，冬季133天。平均無(wú)霜期228天?；顒?dòng)積溫4992℃日。降水豐沛，年平均降水量1149毫米，70%集中在4～9月。平均降雪日6.2天，積雪日2.8天。年均日照時(shí)數(shù)1930小時(shí)。全年平均總云量6.6成，低云量3.7成。內(nèi)陸地區(qū)霧日數(shù)平均約40天，多于長(zhǎng)江口沿岸和杭州灣北岸地區(qū)的25～30天。累年平均氣壓1016.1百帕。4～8月盛行東南風(fēng)，11月至次年2月盛行西北風(fēng)。影響上海的天氣系統(tǒng)有臺(tái)風(fēng)、東風(fēng)擾動(dòng)、溫帶氣旋、梅雨、寒潮。西太平洋副熱帶高壓靜止鋒穩(wěn)定在長(zhǎng)江下游及上海附近時(shí)，形成多雨悶熱潮濕的梅雨天氣。城市氣候特征明顯，有熱島、干島和濕島、混濁島、雨島等現(xiàn)象。清同治十二年（1873年）至1990年，上海有113年出現(xiàn)氣象災(zāi)害，氣象災(zāi)害年出現(xiàn)幾率0.96。會(huì)發(fā)生春澇、夏澇，伏旱和秋冬旱。破壞性潮災(zāi)約18年一遇。 ^[3] 

2000年前，長(zhǎng)江在今揚(yáng)州、鎮(zhèn)江附近入海，河口寬闊，稱海門。河口段起點(diǎn)揚(yáng)、鎮(zhèn)之間江中沙洲瓜洲，向東呈喇叭形出海。北岸沿今江蘇省泰興縣北部、如皋縣石莊以北、南通市白蒲直達(dá)掘港。南岸江陰市以下沿今橫涇岡和下沙沙帶之間的上海市區(qū)進(jìn)入杭州灣。長(zhǎng)江徑流挾帶泥沙不斷堆積，形成河口沙洲。沙洲并岸的結(jié)果，兩岸逐漸縮狹，河口向東延伸。公元3世紀(jì)長(zhǎng)江河口延伸至江陰，潮流界亦在鎮(zhèn)江、江陰一帶。江陰以下江面寬闊，多汊并存，江流主泓游移不定。唐武德元年（618年），崇明島雛型出露水面，河口被分為南、北兩支。14世紀(jì)以后，河勢(shì)趨穩(wěn)定，主泓從北支入海達(dá)300余年。16世紀(jì)前，長(zhǎng)江口南岸大部分邊灘向外淤漲，岸線均在今岸線之外。17世紀(jì)，長(zhǎng)江主泓從北支移向南支，南岸福山至黃家灣江岸迅速坍沒(méi)2～3公里，寶山縣黃窯鎮(zhèn)坍入江中。其后，南岸開(kāi)始修建海塘，遏制江流、潮汐、風(fēng)浪對(duì)江岸的沖擊、侵蝕，南岸逐漸穩(wěn)定。19世紀(jì)后期，長(zhǎng)興、橫沙諸島出水，南支形成南港、北港分汊形態(tài)，長(zhǎng)江主泓在南、北港交替擺動(dòng)，疊為主次。九段沙形成后，南港分為南槽、北槽，形成今之三級(jí)分汊、四口入海的特殊河口。1917年，常陰沙封堵夾江并入南岸，南岸形成北凸的馬鞍形岸線。北岸經(jīng)歷5次沙洲并岸變化，形成近代北岸線?，F(xiàn)代長(zhǎng)江口是指從江蘇江陰鵝鼻嘴起，至入海口雞骨礁止，全長(zhǎng)約232公里。1960年，江蘇省太倉(cāng)縣徐六涇河段對(duì)岸江心沙圍墾并岸，13公里江面縮窄為5公里。 ^[5] 

北支水道(Beizhi Shuidao)　全稱長(zhǎng)江口北支水道。位于長(zhǎng)江口北岸與崇明島之間，北緯31°34′～31°52′，東經(jīng)121°10′～121°50′。長(zhǎng)江口被崇明島隔開(kāi)分汊的北側(cè)水道，或稱北支、北泓道。又因上段鄰江蘇海門市，故又稱海門水道。公元14世紀(jì)至18世紀(jì)初，曾經(jīng)是長(zhǎng)江的主要入海水道，18世紀(jì)中葉以后長(zhǎng)江主泓道南移，北支水道迅速淤淺。北支水道西起青龍港，東至連興港，長(zhǎng)80公里，青龍港附近江面寬2公里，航道最深不足2米，口門位于江蘇啟東連興港東側(cè)，寬達(dá)15公里，呈喇叭口狀，沙洲密布，航道曲折，最淺處水深僅0.8米。1958年后除上段青龍港以上尚能通千噸級(jí)輪外，已逐漸喪失航運(yùn)價(jià)值。

北港水道(Beigang Shuidao)　全稱長(zhǎng)江口北港水道。位于崇明島與長(zhǎng)興、橫沙島之間，北緯31°22′～31°31′，東經(jīng)121°33′～122°15′。長(zhǎng)江口南支水道被長(zhǎng)興、橫沙兩島一分為二，北側(cè)即北港水道，或稱北水道。西起崇明堡鎮(zhèn)港，東至佘山島，長(zhǎng)約80公里，平均寬約9公里。清咸豐十年至民國(guó)9年(1860～1920年)間曾為長(zhǎng)江入海主要航道，民國(guó)16年后北港上口老崇明水道逐漸淤塞，口門的攔門沙最淺水深不足5米，通海航道逐漸為南港航道取代。現(xiàn)橫沙島以上之北港上段水深仍保持在10米以上，基本穩(wěn)定；下段，即橫沙島以下至佘山島最淺水深僅5米。

北槽水道(Beicao Shuidao)　全稱長(zhǎng)江口北槽水道。位于長(zhǎng)江口銅沙淺灘與九段沙之間，北緯31°05′～31°18′，東經(jīng)121°48′～122°17′。民國(guó)34年(1945年)九段沙將長(zhǎng)江口南港水道分隔為二，其北側(cè)即北槽水道，1973年起疏浚擴(kuò)大加深，1984年5月疏浚后的深7米航道交付使用。自橫沙島中沙燈船經(jīng)牛皮礁至長(zhǎng)江口燈船，長(zhǎng)68公里。1973年后，因南槽水道淤淺，乃啟用北槽航道，該航道從南、北槽分流口的中沙燈船至北槽中燈船為上段，1984年辟為人工航道，維護(hù)水深7米，槽寬250米；下段北槽中燈船至長(zhǎng)江口燈船為自然航道。北槽水道是萬(wàn)噸船只進(jìn)出長(zhǎng)江口的主要航道。

南支水道(Nanzhi Shuidao)　全稱長(zhǎng)江口南支水道。位于長(zhǎng)江口南岸與崇明島之間，北緯31°23′～31°48′，東經(jīng)121°11′～121°31′。長(zhǎng)江口被崇明島隔開(kāi)分汊的南側(cè)水道。18世紀(jì)中葉以后長(zhǎng)江主泓道南移，自江蘇省太倉(cāng)市徐六涇以下至出?？诮y(tǒng)稱南支水道。19世紀(jì)初南支水道又被長(zhǎng)興島分隔為南港水道與北港水道。南支水道西起白茆口，東行分為白茆沙北水道和白茆沙南水道，再東行至瀏河口附近被瀏河沙、下扁擔(dān)沙分為新橋水道和寶山水道，東至吳淞口，長(zhǎng)約65公里。白茆沙南水道和寶山水道歷來(lái)為長(zhǎng)江口主航道，是海輪出入上海港和長(zhǎng)江口的主要航道。水深一般在10米以上，最淺水深約6～7米。近百年來(lái)南支水道處于劇烈變化過(guò)程，沙洲遍布，著名的有白茆沙、上扁擔(dān)沙、下扁擔(dān)沙、新瀏河沙、瀏河沙等。沙洲的發(fā)育與變遷，對(duì)南、北港及南、北槽的發(fā)展變化有決定性影響。

南港水道(Nangang Shuidao)　全稱長(zhǎng)江口南港水道。位于長(zhǎng)興、橫沙兩島南側(cè)，北緯31°16′～31°23′，東經(jīng)121°31′～121°50′。西起吳淞口，東至九段沙西端，長(zhǎng)約40公里，平均寬6公里。19世紀(jì)初長(zhǎng)興、橫沙兩島形成以后，南支水道分汊為南、北港，因位于兩島南側(cè)，故名。南港水道原東至長(zhǎng)江口燈船，長(zhǎng)103公里，民國(guó)34年(1945年)以后南水道在九段沙以下分汊為南、北兩槽，南港水道遂成現(xiàn)今之狀。1958年前原為單一河槽，水深在12米以上，1958～1971年間，瑞豐沙嘴和江亞南邊灘迅速淤漲成為復(fù)式河槽?，F(xiàn)航道維護(hù)水深7.4米，寬近400米。南港水道是長(zhǎng)江主要的入海通道，可通航萬(wàn)噸級(jí)船只。

南槽水道(Nancao Shuidao)　全稱長(zhǎng)江口南槽水道。位于長(zhǎng)江口九段沙以南，北緯

31°00′～31°15′，東經(jīng)121°48′～122°13′。自南北槽分流口的中沙燈船至長(zhǎng)江口燈船，長(zhǎng)約70公里。包括江亞航道、銅沙航道及南支航道，前兩者為人工航道，寬250米，水深7米，后者為自然航道。銅沙航道由于受到九段沙不斷南壓，1984年停止維護(hù)，大型船只改從北槽水道進(jìn)出。為小型船舶進(jìn)出長(zhǎng)江口的重要航道，上起南港小九段經(jīng)江亞南深槽和南槽上浚、中浚、下浚立標(biāo)，至南支燈船出海，長(zhǎng)65公里，航道寬500米左右，水深5米左右。

六滧港(Liuyao Gang)　位于崇明縣東部。從長(zhǎng)江口南支水道往北經(jīng)六滧港南水閘、向化鎮(zhèn)，至六滧港北水閘入長(zhǎng)江口北支水道。長(zhǎng)12.6公里，枯水期航道水深1.2～2.2米，可通航50～80噸級(jí)船舶，受益農(nóng)田3600公頃。

北橫引河(Beiheng Yinhe)　位于崇明縣北部。東西向骨干河道。西起新建港，往東經(jīng)新海、紅星、長(zhǎng)征、東風(fēng)等農(nóng)場(chǎng)，與廟港、鴿龍港、張網(wǎng)港、東平河相交，抵新河港止。長(zhǎng)約38公里。

老滧港(Laoyao Gang)　位于崇明縣中部。從長(zhǎng)江口南支水道往北經(jīng)老滧港閘及城橋、港東、建設(shè)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)和東風(fēng)農(nóng)場(chǎng)，至永隆沙南小洪。長(zhǎng)17公里?？菟谒?.4～2.1米，可通行50～80噸級(jí)船舶。受益農(nóng)田約5000公頃。

廟港(Miao Gang)　位于崇明縣西部。南起長(zhǎng)江口南支水道，往北與南橫引河、北橫引河相交，抵北大堤。長(zhǎng)約16公里?？菟谒?.8米，可通行20噸級(jí)船舶，受益農(nóng)田3700余公頃。

練祁河(Lianqi He)　位于嘉定、寶山兩區(qū)中部。西起顧浦，東經(jīng)外岡、嘉定、羅店，至盛橋東南穿越寶山鋼鐵總廠廠區(qū)入長(zhǎng)江。與吳塘、鹽鐵塘、橫瀝、楊盛河等相交。長(zhǎng)36公里。江水澄澈如練，故名。曾名練祁塘、練川、祁江、練江、練渠等。從潘涇至長(zhǎng)江口段為1977～1978年間人工開(kāi)辟，河口有節(jié)制閘，可通行50～100噸級(jí)船舶，受益農(nóng)田1.3萬(wàn)余公頃。

南橫引河(Nanheng Yinhe)　位于崇明縣南部。東西向骨干河道。西起五號(hào)壩，往東與廟港、鴿龍港、老滧港、張網(wǎng)港、東平河、堡鎮(zhèn)港、六滧港、奚家港相交，抵前哨農(nóng)場(chǎng)外大堤。長(zhǎng)80余公里?？菟谒?.0～2.1米，可通航100噸級(jí)以下的船舶。

瀏河(Liu He)　位于嘉定區(qū)北部邊緣，西起江蘇省昆山市青陽(yáng)港，東流經(jīng)太倉(cāng)市，至上海市北部數(shù)度入嘉定區(qū)境，橫越鹽鐵塘、橫瀝，于江蘇省太倉(cāng)市瀏河鎮(zhèn)南入長(zhǎng)江口。曾亦稱劉溪、劉家河、劉家港、昆山塘、至和塘。前身為婁江或稱下江，為古代太湖水下泄入海的“三江”之一。全長(zhǎng)約80公里，其中嘉定區(qū)境內(nèi)長(zhǎng)約6公里。1959、1975年曾兩次開(kāi)挖疏浚，河寬75～140米，可通行1000噸級(jí)船舶。受益農(nóng)田10萬(wàn)公頃。明永樂(lè)三年至宣德八年(1405～1433年)間，航海家鄭和曾率領(lǐng)船隊(duì)7次由瀏河口出發(fā)下西洋，促進(jìn)了中國(guó)與東南亞、南亞、西亞、非洲間的經(jīng)濟(jì)文化交流。

婁塘河(Loutang He)　位于嘉定區(qū)北部。西起吳塘，往東流經(jīng)葛隆、朱家橋、婁塘等地，與鹽鐵塘、橫瀝、新涇相交后，在華亭鎮(zhèn)匯入蒲華塘。系將小錢門塘、婁塘河、殷涇塘、蒲華塘、墅溝等河疏浚、相接而成。長(zhǎng)28公里，枯水期航道水深0.5～2米，可通行15～50噸級(jí)船舶。

鴿龍港(Gelong Gang)　位于崇明縣西部。南起長(zhǎng)江口南支水道，往北經(jīng)江口、合作等鎮(zhèn)和長(zhǎng)征農(nóng)場(chǎng)，至永隆沙入長(zhǎng)江口北支水道。長(zhǎng)18.5公里。枯水期水深1米，可通行20～40噸級(jí)船舶，受益農(nóng)田6800公頃。

堡鎮(zhèn)港(Buzhen Gang)　位于崇明縣東部。從長(zhǎng)江口南支水道經(jīng)堡鎮(zhèn)港水閘，往北流經(jīng)堡鎮(zhèn)，穿過(guò)南橫引河，經(jīng)港沿，入長(zhǎng)江口北支水道，長(zhǎng)14公里?？菟诤降浪?.2米，可通航40噸級(jí)船舶。受益農(nóng)田4900余公頃。

新涇(Xin Jing)　位于嘉定區(qū)東北部與江蘇省太倉(cāng)市東南部。南起練祁河，往北流經(jīng)徐行，與婁塘河、石家塘相交，入江蘇省境內(nèi)后往瀏河，長(zhǎng)約13公里。枯水期水深1～2米，寬5～14米，可通行30噸級(jí)船只，受益農(nóng)田1300余公頃。 ^[2] 

14～18世紀(jì)初，長(zhǎng)江口的主航道為長(zhǎng)江口北支水道。18世紀(jì)中葉后，長(zhǎng)江口主流南移，主航道改走南支，以北港水道為主要通航水道。民國(guó)16年(1927年)后因上口嚴(yán)重淤淺，主航道又移至南港水道。民國(guó)29年后南港又分汊為南、北槽水道。1975年疏浚南槽水道，1984年開(kāi)辟北槽深水道，自此南、北槽均可通航萬(wàn)噸輪。長(zhǎng)江口是長(zhǎng)江流域的出海門戶，夏季萬(wàn)噸輪可直航武漢，冬季2萬(wàn)噸輪可候潮進(jìn)出上海港。 ^[2] 

長(zhǎng)江口有溫、熱帶氣旋活動(dòng)，風(fēng)力常達(dá)七、八級(jí)，陣風(fēng)可達(dá)10～11級(jí)，浪高可達(dá)7米。年平均鹽度為15.4‰。冬季枯水季節(jié)，海潮咸水上溯，對(duì)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有不利影響。 ^[2] 

此外長(zhǎng)江流水將內(nèi)陸大量有機(jī)物及營(yíng)養(yǎng)鹽輸出?？冢蔀楦∮紊锸沉?，吸引多種魚(yú)類及水生生物聚集江口覓食產(chǎn)卵。盛產(chǎn)刀鱭、鳳鱭、銀魚(yú)、鰣、蟹、鰻等，為上海市重要水產(chǎn)基地。 ^[2] 

淡水捕撈以長(zhǎng)江捕撈和內(nèi)河捕撈為主，長(zhǎng)江口盛產(chǎn)銀魚(yú)、鳳鱭、刀鱭、蝦蟹類，為上海市民喜愛(ài)，1971年產(chǎn)量7483噸，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄，以后，由于受城市污水影響，產(chǎn)量逐年下降。內(nèi)河捕撈產(chǎn)量在1959年達(dá)1萬(wàn)余噸，以后由于發(fā)展淡水養(yǎng)殖以及大量水域遭污染，內(nèi)河捕撈產(chǎn)量逐年減少。 ^[8] 

上海管轄的長(zhǎng)江口海區(qū)地處北緯30°52′～31°42′之間。是海洋捕撈的生產(chǎn)漁場(chǎng)。長(zhǎng)江口海區(qū)是長(zhǎng)江沖淡水，同北來(lái)的蘇北沿岸流和南來(lái)的臺(tái)灣暖流交匯混合的地方。春夏季臺(tái)灣暖流水增強(qiáng)，長(zhǎng)江徑流量大，沿岸水溫升高，營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)豐富，浮游生物繁盛，許多魚(yú)類及無(wú)脊椎動(dòng)物從外海游向河口及淺水海域生殖、育肥，形成春夏漁汛，產(chǎn)卵后魚(yú)群分散索餌。秋末冬初，沿岸水溫下降，餌料生物數(shù)量降低，多數(shù)魚(yú)類游向深海越冬，形成冬季漁汛。帶魚(yú)、大黃魚(yú)、小黃魚(yú)、銀鯧、鰳、曼氏無(wú)針烏賊以及三疣梭子蟹等是長(zhǎng)江口海區(qū)的主要漁業(yè)對(duì)象。這些魚(yú)類洄游性都較強(qiáng)，在各自不同的生活時(shí)期均有其適溫性和適鹽性，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的開(kāi)發(fā)與資源的過(guò)度利用，有的魚(yú)類資源數(shù)量與質(zhì)量已日趨下降，60年代以后變化極為明顯，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)魚(yú)類的魚(yú)體小型化，低齡魚(yú)的比例上升，大黃魚(yú)、小黃魚(yú)已形不成漁汛。70～80年代以后，長(zhǎng)江口海區(qū)的主要捕撈對(duì)象帶魚(yú)，魚(yú)體也已明顯小型化，1齡魚(yú)占90%以上，海洋漁業(yè)資源日趨衰退。

長(zhǎng)江口區(qū)營(yíng)養(yǎng)鹽類豐富，餌料基礎(chǔ)雄厚，生物量較高，亦是多種經(jīng)濟(jì)魚(yú)類索餌、育肥、繁殖的良好場(chǎng)所之一。中華鱘、鰣魚(yú)、長(zhǎng)吻鮠等名貴魚(yú)類均在此索餌洄游；鰻鱺苗、蟹苗已成為長(zhǎng)江口區(qū)的特有產(chǎn)物，一年一度的鰻鱺苗捕撈，來(lái)自福建、浙江、江蘇等省的漁船云集長(zhǎng)江口，形成“鰻苗大戰(zhàn)”，影響長(zhǎng)江口航道通航。1993年產(chǎn)鰻鱺苗4噸，產(chǎn)值逾4億元。蟹苗在70年代是盛期，全國(guó)22個(gè)省市水產(chǎn)部門每年5～6月集中到崇明島捕撈蟹苗，運(yùn)回各地飼養(yǎng)，亦曾盛極一時(shí)。蟹苗產(chǎn)量在1981年達(dá)2.05萬(wàn)公斤，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。1982年以后蟹苗產(chǎn)量銳減，其主要原因，一是捕撈過(guò)度，超過(guò)資源的再生能力；二是市區(qū)工業(yè)污水大量排入長(zhǎng)江口區(qū)，造成生態(tài)環(huán)境惡化，影響漁業(yè)資源幼體發(fā)生；三是由于銅沙、東杭沙一帶不斷圍墾，灘涂變化，產(chǎn)卵場(chǎng)所分散等。必須制止酷漁濫捕，加強(qiáng)污水凈化處理，保護(hù)水域環(huán)境，才能使?jié)O業(yè)資源得到恢復(fù)與發(fā)展。 ^[9] 

上海港，世界上規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)的洋山深水港四期全自動(dòng)化碼頭2017年底即將投入試運(yùn)營(yíng)。洋山四期自動(dòng)化碼頭的核心技術(shù)，將完全依靠自主研發(fā)。碼頭泊位岸線長(zhǎng)近2800米，設(shè)置7個(gè)泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力為630萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，待建成運(yùn)行后，預(yù)計(jì)吞吐量將超過(guò)整個(gè)上海港的一半，進(jìn)一步鞏固上海世界第一大港的地位。目前，上海港已經(jīng)與全球214個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口建立了集裝箱貨物貿(mào)易往來(lái)，擁有國(guó)際航線80多條。每天有4.5萬(wàn)個(gè)集裝箱在這里流轉(zhuǎn)再運(yùn)往各地。2016年，上海港完成貨物吞吐量7.02億噸，完成集裝箱吞吐量3713萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，自2010年以來(lái)連續(xù)7年保持世界第一。 ^[10] 

太倉(cāng)港，古稱劉家港，始興于隋唐時(shí)期。元朝，政府實(shí)施漕糧北運(yùn)，在劉家港沿線建大型碼頭泊位，建立海運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)和海事機(jī)構(gòu)，自此長(zhǎng)江中下游地區(qū)、浙江溫臺(tái)等沿海地區(qū)、以及日本、琉球、高麗、安南等國(guó)的商船都集結(jié)于劉家港，劉家港成為“六國(guó)碼頭”、“天下第一碼頭”。明朝，劉家港作為鄭和七下西洋起錨地，發(fā)展達(dá)到鼎盛，成為當(dāng)時(shí)世界上重要的樞紐港。明以后，由于種種原因，港口逐漸沉寂。1996年11月，太倉(cāng)港被批準(zhǔn)為國(guó)家一類口岸正式對(duì)外國(guó)籍船舶開(kāi)放。1999年9月，國(guó)家海關(guān)總署批準(zhǔn)太倉(cāng)港為集裝箱中轉(zhuǎn)港。2001年，國(guó)家交通部、國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)把太倉(cāng)港定位為上海國(guó)際航運(yùn)中心集裝箱運(yùn)輸?shù)母删€港。 ^[11]  2017年，太倉(cāng)港完成港口項(xiàng)目直接投資4.4億元，新增通過(guò)能力338萬(wàn)噸。全港擁有各類碼頭泊位90個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位36個(gè)，集裝箱泊位10個(gè),設(shè)計(jì)通過(guò)能力1.48億噸、435萬(wàn)標(biāo)箱。2017年太倉(cāng)港新辟和加密集裝箱航線8條，全港航線總數(shù)增加至191條。全年完成集裝箱吞吐量451萬(wàn)標(biāo)箱、貨物吞吐量2.5億噸，同比分別增長(zhǎng)10.5%、7.8%。 ^[12] 

南通港，地處江蘇省南通市境內(nèi)，東臨黃海、南臨長(zhǎng)江，是長(zhǎng)江北翼最臨近海域的港口。擁有長(zhǎng)江岸線4166米；千噸級(jí)以上公用生產(chǎn)泊位24座，其中萬(wàn)噸級(jí)以上14座，最大靠泊能力為20萬(wàn)噸級(jí)；堆場(chǎng)面積67萬(wàn)平方米，倉(cāng)庫(kù)面積6萬(wàn)平方米。 ^[13] 

沉積于長(zhǎng)江河口的泥沙，形成了眾多的江心沙洲，河口沙洲和水下三角洲。位于長(zhǎng)江口南支水道的長(zhǎng)興島、橫沙島就是由斷續(xù)的小沙洲連接而成的。長(zhǎng)興島最早的鴨窩沙(今前衛(wèi)農(nóng)場(chǎng)所在地)在清順治元年(1644年)露出水面，距今約340年，以后露出水面的崇寶沙、石頭沙、瑞豐沙、潘家沙、圓圓沙等在近20年間才連成一片。

位于祖國(guó)第三大島的崇明島是典型的河口沙洲，它從露出水面到最后形成大島經(jīng)歷了千余年的漲坍變遷，崇明島最初露出水面于唐武德年間(618～628年)，當(dāng)時(shí)稱西沙、東沙。五代時(shí)(10世紀(jì))設(shè)崇明鎮(zhèn)，其后因長(zhǎng)江主泓道擺動(dòng)，諸沙洲此漲彼坍，縣治所在地幾經(jīng)遷徙，直到康熙二十年(1681年)，崇明島輪廓開(kāi)始初步形成，近300年，特別是18世紀(jì)中葉，長(zhǎng)江主泓道南偏以來(lái)，崇明島南岸受沖刷，至1894年加固堤防才遏止坍勢(shì)。至1960年起基本停止南岸坍勢(shì)，而北岸則迅速淤漲，20世紀(jì)以來(lái)先后露出合隆沙、東平沙、永隆沙等。經(jīng)50年代以來(lái)多次圍墾，全島面積由1954年的600多平方公里，擴(kuò)大到1987年的1086平方公里。崇明島的北沿，東灘仍在迅速淤漲中，僅以東灘岸線為例，潮間帶平均每年向海灘推進(jìn)145米。上海農(nóng)墾在該島北沿建有：躍進(jìn)、新海、紅星、長(zhǎng)征、東風(fēng)、長(zhǎng)江、前進(jìn)和前哨等8個(gè)農(nóng)場(chǎng)。淤漲成陸都在30～50年內(nèi)，均在50年代末60年代中期圍墾建成的國(guó)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)。 ^[14] 

長(zhǎng)江口，以常熟市為西起占，區(qū)內(nèi)共有上海市崇明縣、寶山區(qū)、浦東新區(qū)，及江蘇省的常熟市、南通市、海門市、啟東市、太倉(cāng)市等。

在晉朝（公元265年）長(zhǎng)江河口延伸到江陰附近，潮區(qū)界在九江附近，崇明島在唐朝初期（公元618年）出水，現(xiàn)在長(zhǎng)江河口的形勢(shì)是在唐宋以后才形成的。自1842年起，長(zhǎng)江口已有海圖。在這一百多年內(nèi)，長(zhǎng)江口門南北兩咀（蘇中咀和南匯咀）的寬度又由118km縮窄至90km，水下三角洲則逐漸向海伸展，-5m線普遍向海伸展5-10km（南港口外最大伸展距離達(dá)14km），潮區(qū)界下移至安徽大通。隨著河口延伸，江面逐漸縮窄。歷史時(shí)期鎮(zhèn)揚(yáng)河段和江陰河段江面寬都在10km以上，而今分別縮為2.3km和1.5km；南通河段在1915年寬度尚有18km，1920年在瀏海沙河南岸并岸之后江面縮窄到7.0km左右；徐六涇河段寬度的縮窄則是最近幾十年的事情，原來(lái)寬達(dá)13km的江面于通海沙和江心沙先后圍墾成陸之后，縮窄為5.0km。長(zhǎng)江河口縮窄的特點(diǎn)是沙洲或暗沙并岸，由分汊水道并為單一水道，河床趨于穩(wěn)定。歷史上長(zhǎng)江口曾七次沙洲并岸。其中除最近兩次由于人為因素加速了演變外，其余五次皆為自然演變的結(jié)果。

長(zhǎng)江三角洲為沖積平原，長(zhǎng)江的河口也一直在變化。2000年前，長(zhǎng)江入?？谠诮裉斓?a target=_blank href="/item/%E6%89%AC%E5%B7%9E">揚(yáng)州、鎮(zhèn)江附近。至公元3世紀(jì)，長(zhǎng)江入?？谠?a target=_blank href="/item/%E6%B1%9F%E9%98%B4">江陰一帶。到了唐武德元年（618年），崇明島開(kāi)始形成，自此河口被分為南北兩支。19世紀(jì)后期，長(zhǎng)興島、橫沙島陸續(xù)露出水面，后又形成了九段沙。

長(zhǎng)江河口水豐沙富，據(jù)大通站資料，最大、最小和年平均流量分別為 92600米3 /秒、 4620米3 /秒、29300米3 /秒,年徑流總量9240億立方米。5～10月為洪季，徑流量占全年的71.7%，以7月最大；11～4月為枯季，占28.3%，以2月最小。年平均含沙量0.544千克/米3 ，年平均輸沙量為4.86億噸，沙量在年內(nèi)分配比水量更集中。

潮汐在口外為正規(guī)半日潮，在口內(nèi)為不正規(guī)半日潮。南支潮差由口門往里遞減，口門附近的多年平均潮差為2.66米，最大潮差4.62米，屬于中等強(qiáng)度（平均潮差為2～4米）的潮汐河口。北支潮差較南支稍大。潮流在口內(nèi)為往復(fù)流，出口門后向旋轉(zhuǎn)流過(guò)渡，旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針向。通過(guò)口門的進(jìn)潮量枯季小潮為13億立方米，洪季大潮時(shí)達(dá)53億立方米。

長(zhǎng)江沖淡水的影響最遠(yuǎn)可達(dá)濟(jì)州島附近?？菁钧}水入侵一般可至南北支分汊口。鹽淡水混合北支為垂向均勻混合型，在南支口門附近枯季大潮出現(xiàn)垂向均勻混合型、洪峰流量大又遇特小潮差時(shí)出現(xiàn)高度成層型外，全部及部分混合型出現(xiàn)機(jī)率最多。南槽、北槽和北港下段存在上層凈流向海，下層凈流向陸的河口環(huán)流。滯流點(diǎn)附近有最大渾濁帶。洪季小潮時(shí)常有浮泥出現(xiàn)，航道攔門沙與洪季滯流點(diǎn)位置吻合。

長(zhǎng)江口外流系有臺(tái)灣暖流、江浙沿岸流和蘇中沿岸流。夏季,臺(tái)灣暖流增強(qiáng),蘇中沿岸流減弱，長(zhǎng)江沖淡水在口門附近先順汊道方向流向東南,約在東經(jīng)122°30′右轉(zhuǎn)向東北或東。冬季，臺(tái)灣暖流減弱，蘇中沿岸流增強(qiáng)，長(zhǎng)江沖淡水沿岸南下，成為江浙沿岸流的主要組成部分（見(jiàn)東海）。南港實(shí)測(cè)最大波高3.2米,向口外海濱波高逐漸增大，曾測(cè)得6米波高記錄。

徐六涇以下,河槽有規(guī)律分汊。在科氏力作用下,長(zhǎng)江河口存在明顯的落潮流偏南、漲潮流偏北的流路分異現(xiàn)象。在漲落潮流路之間的緩流區(qū)，泥沙容易淤積形成水下沙洲、沙島，促使水道分汊。在徐六涇以下被崇明島分為南支和北支，南支在瀏河口以下被長(zhǎng)興島和橫沙島分為南港和北港，南港在橫沙以下被九段沙分為南槽和北槽，從而形成三級(jí)分汊四口入海的形勢(shì)。
　　在徑流與潮流兩股強(qiáng)勁動(dòng)力作用下，河口段河床沖淤多變，主槽擺動(dòng)頻繁。18世紀(jì)中葉長(zhǎng)江主流重歸南支后，北支已日益淤淺，永隆沙至青龍港河段有涌潮，水、沙、鹽由北支上口向南支倒灌，但北支在洪季仍偶有泄水、泄沙現(xiàn)象。崇明島歷史上南坍北漲，現(xiàn)在有向蘇中并岸的趨勢(shì)。長(zhǎng)江徑流基本上由南支排泄，南支河面寬闊，多水下沙洲，河槽演變復(fù)雜，目前正處于強(qiáng)烈變化階段。南港與北港，南槽與北槽的主次關(guān)系很易更替。1842年南港為上海港的通海航道。1870年后因南港水深惡化辟北港為主航道，1927年北港上口淤淺，通海航道又改走南港。1958年后北港的分流量已大于南港。

四條入海汊道均存在航道攔門沙，其灘頂水深除北支外，一般在 6米左右，比較穩(wěn)定。在徑流、潮流和鹽淡水異重流作用下，有洪季淤、枯季沖，小潮淤、大潮沖的變化規(guī)律。南槽淺灘是長(zhǎng)江河口最大的航道攔門沙，水深不足7米的灘長(zhǎng)25公里左右,不足10米的灘長(zhǎng)達(dá)60余公里，成為入海航道的天然障礙。

在口外，有水下三角洲,面積約1萬(wàn)多平方公里。其上端為攔門沙灘頂，下界水深約30～50米，北面與蘇中淺灘相接，南面越大戢、小戢疊覆在杭州灣的平緩海底之上。水下三角洲沉積物主要來(lái)自長(zhǎng)江，但也與蘇中海岸和杭州灣存在著泥沙交換。

長(zhǎng)江河口港埠眾多。中國(guó)最大的海港上海港扼長(zhǎng)江咽喉。年吞吐量1982年近9000萬(wàn)噸。1975年，通海航道水深已浚深到7米。每年入海離子徑流量為14823萬(wàn)噸，占全國(guó)入?？傠x子徑流量的43%。大量營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)輸入海，使長(zhǎng)江河口及其鄰近海域形成中國(guó)最大的漁場(chǎng)。河口土地資源潛力很大。據(jù)1978年測(cè)圖量計(jì)，在南北支分汊口以下，零米等深線以上的灘地面積有779平方公里，2米以上的有1239平方公里,5米以上的有2833平方公里。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近30年來(lái)，僅上海市就圍墾了約80萬(wàn)畝土地。

1842年開(kāi)始有水深測(cè)量圖。1915年進(jìn)行了首次水文測(cè)驗(yàn)。1958年開(kāi)展了上自江陰下至口外海濱的大規(guī)模水文泥沙測(cè)驗(yàn)。1971年以來(lái)，圍繞長(zhǎng)江河口的治理，對(duì)河口區(qū)的水文、泥沙、沉積、河床演變及工程措施開(kāi)展了系統(tǒng)深入的研究，并做了模型試驗(yàn)和試驗(yàn)性工程。 ^[16] 

長(zhǎng)江口水域是上海市重要水源地，同時(shí)兼具工農(nóng)業(yè)取水、通航、納污、圍墾、生態(tài)等多種功能，長(zhǎng)江口已成為上海市建設(shè)世界級(jí)城市的重要支撐之一，其水資源的開(kāi)發(fā)、利用和保護(hù)已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。長(zhǎng)江口不僅是多種生物周年性溯河和降河洄游的必經(jīng)通道，也是亞太候鳥(niǎo)遷徙的主要驛站。近幾年出現(xiàn)了將大量灘涂濕地轉(zhuǎn)為城市建設(shè)用地的現(xiàn)象，不利于長(zhǎng)江口濕地生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)，如何有序開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江口灘涂資源，合理保護(hù)長(zhǎng)江口濕地，對(duì)于維持長(zhǎng)江口地區(qū)生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展有著重大的意義。 地理地貌 ^[16] 

長(zhǎng)江全長(zhǎng)6300公里；流域面積180.0萬(wàn)平方公里；

長(zhǎng)江河口區(qū)分三個(gè)區(qū)段：近口段——安徽省大通至江蘇江陰，長(zhǎng)400公里，受徑流控制；河口段——江陰至口門（攔門沙灘頂），長(zhǎng)240公里，徑流、潮流相互作用；口外海濱段——口門至30～50米等深線附近，以潮流作用為主。

江陰下游80公里處的徐六涇河段，1985年大量圍墾，河寬13公里縮窄到5.8公里，形成節(jié)點(diǎn)河段；徐六涇至口門160公里，口門啟東咀至南匯咀江面寬達(dá)90公里。

長(zhǎng)江口目前是三級(jí)分汊四口入海。

風(fēng)：常風(fēng)向NNE及SEE；強(qiáng)風(fēng)向NNE，實(shí)測(cè)引水船處最大風(fēng)速26m/s（1981年09月10日8:00）風(fēng)力大于6級(jí)大風(fēng)日數(shù)（引水船站）見(jiàn)下表：

雨：橫沙站20年資料統(tǒng)計(jì)，年平均降水量1030mm，最大日降水量135mm（1979年09月10日），年平均降雨118天。

霧：霧日數(shù)佘山53.7天/年、寶山27.5天/年，引水船28.4天/年。各霧日的平均霧時(shí)佘山為6.2小時(shí)，引水船為3.3小時(shí)。

雷暴：多年平均雷暴日數(shù)15.4天，年最多雷暴日數(shù)22天（1976年）。