西寧站(3張)

1958年5月，西寧站正式開工建設(shè)。

1959年9月，西寧站正式建成；同年10月1日，正式啟用。

1964年，西寧站轉(zhuǎn)隸至原蘭州鐵路局。

1971年，西寧站完成擴(kuò)建。

1979年9月，青藏鐵路西寧至格爾木段建成，西寧站開通了至格爾木站的旅客列車。 ^[2] 

2002年9月3日，西寧站轉(zhuǎn)隸青藏鐵路公司（現(xiàn)中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司）。

西寧站外景(4張)

2011年3月10日，西寧站關(guān)閉，并在原址改擴(kuò)建。 ^[3] 

2014年12月25日，改擴(kuò)建完工的西寧站正式啟用。

2014年12月26日，隨著蘭新高速鐵路建成，西寧站正式開通高鐵動(dòng)車組列車。 ^[1] 

站前廣場(chǎng)建筑（象征“三江源”）(2張)

西寧站的設(shè)計(jì)理念具有青藏高原特色，民族歷史文化內(nèi)涵和時(shí)代特征，外觀靈感源于在藍(lán)天白云下振翅欲飛的高原雄鷹，采用便捷、舒適、節(jié)約、安全的國(guó)際建筑理念，實(shí)現(xiàn)了功能與空間的結(jié)合。

截至2014年12月，西寧站站房建筑高度為42.6米，建筑總規(guī)模6萬平方米，涵蓋站房、站臺(tái)雨棚和車場(chǎng)三部分，站房主體共三層，旅客流線采取“上進(jìn)下出”的設(shè)計(jì)構(gòu)思。西寧站分為高架候車層、站臺(tái)層、出站廳層三個(gè)主要層面和輔助夾層，設(shè)計(jì)最高時(shí)段承載人數(shù)為12000人。 ^[1] 

進(jìn)站出站(4張)

地上一、二層為高架候車層和站臺(tái)層。旅客進(jìn)入西寧站可乘社會(huì)車輛或出租車駛上高架引橋，在二層的進(jìn)站口下車，直接進(jìn)入候車大廳；或是從車站廣場(chǎng)步行到西寧站一層的進(jìn)站廣廳，再由主樓扶梯上到二層的候車大廳。在一層和二層的兩個(gè)售票廳，專門設(shè)有無障礙售票窗口。每個(gè)樓梯旁都有手扶梯，方便腿腳不便的旅客上下樓。候車大廳兩側(cè)都是旅客乘車的服務(wù)區(qū)，包括衛(wèi)生間、開水間、服務(wù)人員間休區(qū)。 ^[4] 

地下一層為出站廳層，旅客到站下車后，通過站臺(tái)的下行樓梯或扶梯，進(jìn)入寬敞的出站通道，向南到達(dá)出站廣場(chǎng)，并上行到達(dá)站前廣場(chǎng)地面，進(jìn)入公交汽車站。旅客也可以通過地下通道直接前往地下社會(huì)車輛停車場(chǎng)、出租車停車場(chǎng)乘車離站。中轉(zhuǎn)旅客出站后，需要先上行到達(dá)站前廣場(chǎng)地面，再進(jìn)入一層的進(jìn)站廳，上行至二層的候車大廳，購票、候車。 ^[4] 

地下停車場(chǎng)(3張)

西寧站站前廣場(chǎng)占地面積為11.3萬平方米，是原站前廣場(chǎng)的五倍多，廣場(chǎng)一直延伸到了湟水河畔。廣場(chǎng)主要是人行廣場(chǎng)，共有三處人行橋與站前廣場(chǎng)相連，車輛不允許進(jìn)入。在站前廣場(chǎng)的地面之下，修建了地下空間，連接著火車站候車大廳、公交汽車站等。地下空間的主體建筑為：地下多為兩層，局部為三層，總建筑面積超過10萬平方米。地下通道東側(cè)為可停放1797輛車輛的地下停車場(chǎng)，由南北兩側(cè)地下車行道出入口進(jìn)出；地下通道西側(cè)為出租車待客停車場(chǎng)，可容納候客出租車144輛，由廣場(chǎng)西北側(cè)出租車車行道出入口通行。 ^[5] 

截至2014年12月，西寧站車場(chǎng)共設(shè)9個(gè)站臺(tái)21條到發(fā)線，其中蘭青車場(chǎng)為普速場(chǎng)設(shè)8條到發(fā)線、6個(gè)站臺(tái)面；蘭新車場(chǎng)為高速場(chǎng)設(shè)13條到發(fā)線、11個(gè)站臺(tái)面。 ^[1]  途經(jīng)西寧站的線路有蘭新高速鐵路、蘭青鐵路和青藏鐵路。

西寧站售票廳外設(shè)置有購取票廳，一、二層共放置了11臺(tái)自動(dòng)購取票機(jī)。 ^[6] 

車站候車大廳設(shè)有服務(wù)臺(tái)，工作人員提供詢問、指引、搬運(yùn)行李等服務(wù)。車站投入使用了翻譯機(jī)，支持26種語言翻譯功能，成為國(guó)際友人咨詢服務(wù)、解決問題的最佳助手；投入使用了2臺(tái)圖書、期刊下載機(jī)，免費(fèi)為旅客提供Wi-Fi，下載電子圖書在旅途中閱讀；投入使用共享充電寶為旅客提供免費(fèi)充電服務(wù)。 ^[6] 

西寧站售票大廳設(shè)有臨時(shí)制證窗口，全天候?yàn)闆]有攜帶身份證或者其他原因沒有有效證件的旅客提供制作臨時(shí)身份證服務(wù)。 ^[7] 

2017年春節(jié)前后，西寧站客流量突破9萬人次。 ^[8] 

2018年五一小長(zhǎng)假期間，西寧站發(fā)送旅客共計(jì)10.9萬人次。 ^[9] 

公交汽車站(5張)

西寧站公交汽車站于2014年12月25日正式投入使用，截至2014年12月，共有15條公交線路進(jìn)駐公交汽車站，配車約有400輛左右。

西寧市汽車客運(yùn)中心于2016年1月22日建成投入使用，與火車站、公交站，地鐵實(shí)現(xiàn)了無縫銜接，輻射的班線線路包括省級(jí)線、省內(nèi)的各州縣。

省際高客班線23條：包括蘭州、景泰、白銀、洛陽、銀川、蒼南、四川南部、商丘等。

省際普客班線21條：包括蘭州、臨夏、合作、夏河、西安、南陽、鎮(zhèn)平、敦煌、張掖等。

海西方向班線14條：包括茶卡、都蘭、格爾木、烏蘭、德令哈等。

省內(nèi)高客班線1條，民和高客。

玉樹方向班線6條：包括玉樹、稱多、雜多、治多、囊謙、曲麻萊。

黃南方向班線2條：包括坎布拉、同仁。

海北方向班線2條：包括祁連、西海。

海南方向班線1條：共和。

共和方向班線1條：日均10趟班次。 ^[10] 

西寧站的地下通道一層設(shè)有專門的出租車候車點(diǎn)。旅客下了火車，可到地下通道一層乘坐出租車。 ^[10] 

西寧站連接了西北的烏魯木齊方向，西南的拉薩方向，青海以東的蘭州、西安、北京方向，是中國(guó)西部的一個(gè)交通樞紐。同時(shí)，隨著蘭新高鐵的開通，敦格鐵路、格庫鐵路的建設(shè)，西成鐵路和格成鐵路的規(guī)劃，西寧站成為青藏高原最大的鐵路樞紐。 ^[2]