何華武

(中國(guó)工程院院士,鐵道工程專家)

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何華武,男,漢族,中共黨員,1955年8月23日出生于四川省資陽(yáng)市,中國(guó)工程院院士,鐵道工程專家,教授級(jí)高級(jí)工程師,注冊(cè)咨詢工程師,博士生導(dǎo)師,享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼的專家,中國(guó)工程院黨組成員、副院長(zhǎng),中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)副主席。 [1-2] 
1977年9月,何華武畢業(yè)于西南交通大學(xué);1982年,碩士畢業(yè)于中華人民共和國(guó)鐵道部科學(xué)研究院;2004年1月,擔(dān)任中華人民共和國(guó)鐵道部技術(shù)委員會(huì)主任;2013年2月,擔(dān)任中國(guó)鐵路總公司總工程師;2016年6月,當(dāng)選中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)副主席;2018年6月,擔(dān)任中國(guó)工程院副院長(zhǎng)。 [3] 
何華武主要從事鐵路工程、運(yùn)輸技術(shù)工作和鐵路科技研究與應(yīng)用。 [4] 
中文名
何華武
國(guó)    籍
中國(guó)
民    族
漢族
出生地
四川省資陽(yáng)市
出生日期
1955年8月23日
職    業(yè)
教育科研工作者
畢業(yè)院校
鐵道部科學(xué)研究院
信    仰
共產(chǎn)主義
主要成就
中國(guó)工程院院士(2009年當(dāng)選)
中國(guó)高速鐵路總設(shè)計(jì)師
中國(guó)鐵路第六次提速技術(shù)總負(fù)責(zé)人
代表作品
《鐵路工程技術(shù)論集》

何華武人物經(jīng)歷

何華武
何華武(5張)
1955年8月23日,何華武出生于四川省資陽(yáng)市。 [1] 
1977年9月,何華武畢業(yè)于西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)。
1982年9月,何華武畢業(yè)于鐵道部科學(xué)研究院(今中國(guó)鐵道科學(xué)研究院),獲工學(xué)碩士學(xué)位。 [5] 
1982年9月至1991年10月,何華武在鐵道部第四勘察設(shè)計(jì)院工作。
1991年10月至1994年7月,何華武擔(dān)任鐵道部建設(shè)司項(xiàng)目專業(yè)設(shè)計(jì)主審。
1994年7月至2001年12月,何華武先后擔(dān)任鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心副處長(zhǎng),主任助理,副主任,項(xiàng)目目設(shè)計(jì)主審。
2001年12月至2003年8月,何華武先后擔(dān)任鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院(工程設(shè)計(jì)鑒定中心)副主任,副院長(zhǎng)。
2004年1月至2013年3月,何華武擔(dān)任鐵道部技術(shù)委員會(huì)主任。(其間于2009年增選為中國(guó)工程院院士。)
2013年2月至2018年6月,何華武擔(dān)任中國(guó)鐵路總公司總工程師(其間于2016年6月2日當(dāng)選中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第九屆全國(guó)委員會(huì)副主席。)
2018年6月至今,何華武擔(dān)任中國(guó)工程院黨組成員、副院長(zhǎng)。 [3] 

何華武主要成就

何華武科研成就

  • 研究綜述
何華武長(zhǎng)期從事鐵路工程、運(yùn)輸技術(shù)工作和鐵路科技研究與應(yīng)用,是中國(guó)高鐵技術(shù)主創(chuàng)人和主要實(shí)施推廣人之一;主持并參與了中國(guó)高速鐵路、既有鐵路第六次改造升級(jí)提速、現(xiàn)代鐵路樞紐等工程技術(shù)工作;將國(guó)際鐵路先進(jìn)技術(shù)與中國(guó)鐵路技術(shù)創(chuàng)新結(jié)合、集成,創(chuàng)造性地解決重大、關(guān)鍵工程科技問(wèn)題,研究成果應(yīng)用成效顯著,實(shí)現(xiàn)了時(shí)速300千米等級(jí)高速鐵路高平穩(wěn)運(yùn)行、快捷舒適;大幅提高了客貨共線鐵路列車速度、行車密度、牽引質(zhì)量;大幅提升了客運(yùn)站綜合交通協(xié)同集疏、便捷換乘能力,編組站解、編列車自動(dòng)化功能。 [1] 
  • 承擔(dān)項(xiàng)目&成果獎(jiǎng)勵(lì)
時(shí)間項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)
2007年
《既有線提速200-250km/h技術(shù)研究試驗(yàn)與應(yīng)用》
中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)(排名第一)
2007年《時(shí)速250公里60kg/m鋼軌18號(hào)道岔》中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)(排名第一)
2007年《時(shí)速200公里等級(jí)提速系統(tǒng)工程》中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)(排名第一)
2008年《青藏鐵路工程》國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)(排名第四)
2008年《遂渝線無(wú)砟軌道綜合試驗(yàn)段關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)研究》中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)(排名第一)
2008年《煙大鐵路輪渡系統(tǒng)集成技術(shù)》中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)(排名第一)
2009年《客運(yùn)專線鋼軌成套技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用》國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)(排名第一)
2010年《遂渝線無(wú)砟軌道關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)(排名第一)
2011年《武廣高鐵關(guān)鍵技術(shù)研究》中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)(排名第一)
2011年《成都至都江堰鐵路無(wú)砟軌道工程設(shè)計(jì)優(yōu)化》中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)(排名第一)
2012年《京津城際鐵路工程》國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)(排名第一)
2015年《京滬高速鐵路工程》國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)(排名第一)
參考資料: [6-11] 
  • 論文著作
何華武著有《鐵路工程技術(shù)論集》,《中國(guó)鐵路既有線200千米/小時(shí)等級(jí)提速技術(shù)》,《高速鐵路隧道》等研究專著;發(fā)表了《中國(guó)高速鐵路創(chuàng)新與發(fā)展》、《京津城際鐵路科技創(chuàng)新》等多篇高水平文章。 [12-13] 

何華武榮譽(yù)表彰

何華武享受中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院政府特殊津貼,曾先后獲中國(guó)全國(guó)優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)、詹天佑鐵道科技獎(jiǎng)、2017年全國(guó)創(chuàng)新?tīng)?zhēng)先獎(jiǎng)牌團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。
2008年3月,何華武獲第八屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)-詹天佑大獎(jiǎng)。 [14] 
2008年,何華武獲何梁何利科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。 [11] 

何華武人才培養(yǎng)

根據(jù)中國(guó)全國(guó)圖書(shū)館參考咨詢聯(lián)盟相關(guān)信息,截至2018年11月,何華武已培養(yǎng)博士16名、碩士21名。 [15] 

何華武社會(huì)任職

單位名稱(學(xué)術(shù)組織刊物)職務(wù)
詹天佑科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會(huì)、獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)審委員會(huì)副主任委員,主任委員
中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)
中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)第五屆、第六屆理事會(huì),學(xué)術(shù)工作委員會(huì)理事,副理事長(zhǎng),委員,主任委員
高速鐵路建造技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室技術(shù)委員會(huì)主任委員
參考資料: [16] 

何華武人物評(píng)價(jià)

何華武主持并參加研究多項(xiàng)重點(diǎn)國(guó)際項(xiàng)目系統(tǒng)解決方案,為建立中國(guó)高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,使之達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,推動(dòng)中國(guó)高鐵技術(shù)及裝備“走出去”做出了突出貢獻(xiàn)。(中國(guó)工程院評(píng)) [4] 
2011年12月28日,根據(jù)“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查情況,中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院給予時(shí)任鐵道部總工程師何華武記過(guò)處分。 [17] 
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