40多年來一直從事航空超高強度鋼應(yīng)用基礎(chǔ)理論、合金設(shè)計和工程應(yīng)用科學(xué)與技術(shù)研究。主持并為主完成“300M鋼應(yīng)用研究”，創(chuàng)新發(fā)展工程應(yīng)用科學(xué)與技術(shù)思路，設(shè)計長壽命起落架等總體技術(shù)方案，提出“無應(yīng)力集中”抗疲勞觀點，建立理論模型，研究并獲得抗疲勞微觀機理，創(chuàng)新和集成創(chuàng)新抗疲勞和氫脆應(yīng)用技術(shù)體系和先進工藝技術(shù)。用于300M鋼制造殲8Ⅱ飛機主起落架，疲勞壽命達到6000h（其中包括增載30%后1000h）不破斷。遠超過飛機3000h規(guī)定壽命和國外5000h最高規(guī)定壽命。創(chuàng)造性地解決了困擾先進飛機設(shè)計、使用幾十年的超高強度鋼起落架工程應(yīng)用科學(xué)與技術(shù)問題，實現(xiàn)了長壽命起落架重大工程目標和技術(shù)跨越發(fā)展。服役14年來無故障并已實現(xiàn)工程化生產(chǎn)，廣泛應(yīng)用于10種先進型號飛機，獲國家科技進步一等獎。系統(tǒng)研究二次硬化、超細化等強韌化機理，合金設(shè)計獲中溫超高強度鋼、超高強度不銹鋼等5項發(fā)明，開拓航空超高強度鋼新領(lǐng)域，為合金體系發(fā)展和多項重大航空工程做出突出貢獻。

獲國家級科技成果獎5項、國家發(fā)明專利2項、部級科技成果獎6項。發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇、《合金鋼設(shè)計》專著。

2005年當(dāng)選為中國工程院院士。