昨從武漢市城投公司獲悉，中國土木工程學(xué)會、北京詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會發(fā)來通知，武漢長江隧道工程入選第十屆中國土木工程“詹天佑獎”。
武漢長江隧道是第一座穿越長江的大型水下交通隧道，也是我國迄今為止修建難度最大的水下盾構(gòu)隧道，它集河床沖積變化大、地層縱向復(fù)雜多變、江中局部穿切硬質(zhì)巖石、上軟下硬、水壓力高、地層透水性強(qiáng)、長距離掘進(jìn)、下穿建構(gòu)筑物密集等諸多難點(diǎn)于一身，修建難度世界少見。
為安全優(yōu)質(zhì)建成武漢長江隧道，建設(shè)單位開展了一系列科研攻關(guān)，在水下隧道盾構(gòu)法修建技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破和創(chuàng)新，為其他水下隧道的建設(shè)起到示范作用。
1999年設(shè)立的“詹天佑獎”，全稱為“中國土木工程詹天佑大獎”，是中國土木工程領(lǐng)域的最高榮譽(yù)。
武漢長江隧道是第一座穿越長江的大型水下交通隧道，也是我國迄今為止修建難度最大的水下盾構(gòu)隧道，它集河床沖積變化大、地層縱向復(fù)雜多變、江中局部穿切硬質(zhì)巖石、上軟下硬、水壓力高、地層透水性強(qiáng)、長距離掘進(jìn)、下穿建構(gòu)筑物密集等諸多難點(diǎn)于一身，修建難度世界少見。
為安全優(yōu)質(zhì)建成武漢長江隧道，建設(shè)單位開展了一系列科研攻關(guān)，在水下隧道盾構(gòu)法修建技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破和創(chuàng)新，為其他水下隧道的建設(shè)起到示范作用。
1999年設(shè)立的“詹天佑獎”，全稱為“中國土木工程詹天佑大獎”，是中國土木工程領(lǐng)域的最高榮譽(yù)。