深圳福田站設(shè)計(jì)效果圖

據(jù)悉，亞洲最大的地下火車(chē)站——深圳福田站將于12月30日正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)初期，福田站只開(kāi)行前往廣州南站方向的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，從通車(chē)首日至2016年1月9日，每天將有11對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行，1月10日起，列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)將增加至23對(duì)。

據(jù)了解，廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)福田站是亞洲第一大地下火車(chē)站，位于城市中心區(qū)的益田路與深南大道的相交處。車(chē)站設(shè)計(jì)新穎、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，總建筑面積達(dá)14.7萬(wàn)㎡，相當(dāng)于21個(gè)足球場(chǎng)。整個(gè)車(chē)站為三層式結(jié)構(gòu)，地下一層為換乘大廳，共設(shè)旅客出入口16個(gè)；地下二層為站廳層和候車(chē)大廳，共設(shè)置進(jìn)站檢票口4個(gè)，候車(chē)椅1200多張，可供3000名旅客同時(shí)候車(chē)；地下三層為站臺(tái)層，共設(shè)8條股道4個(gè)站臺(tái)。值得注意的是，地面共設(shè)置了3個(gè)直接通到地下二層便捷出入口（不經(jīng)過(guò)負(fù)一層），3個(gè)出入口分別位于福華一路北側(cè)、益田路東側(cè)出入口；江蘇銀行樓下出入口；深南大道南側(cè)、益田路東側(cè)出入口。

廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)福田站為福田樞紐內(nèi)最主要的車(chē)站，也是國(guó)內(nèi)首座地下火車(chē)站，位于地下30米，地下一層是高鐵和地鐵換乘層，地下二層是高鐵候車(chē)層，地下三層是高鐵站臺(tái)層。車(chē)站共設(shè)四座島式站臺(tái)，總長(zhǎng)1023米，總建筑面積約14萬(wàn)平方米。車(chē)站南端下穿既有的地鐵1號(hào)線(xiàn)，北端與2號(hào)線(xiàn)和11號(hào)線(xiàn)相交。站臺(tái)層規(guī)模為4站臺(tái)8線(xiàn)，其中4線(xiàn)短站臺(tái)，長(zhǎng)220米;4線(xiàn)長(zhǎng)站臺(tái)，長(zhǎng)450米。站臺(tái)首次采用全高式屏蔽門(mén)。屏蔽門(mén)玻璃經(jīng)過(guò)加強(qiáng)設(shè)計(jì)，以應(yīng)對(duì)高鐵列車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的氣壓。

廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)福田站的啟用運(yùn)營(yíng)，將有利于優(yōu)化深圳北站的運(yùn)能組織，緩解深圳北站的客運(yùn)壓力。據(jù)悉，12月29日上午10時(shí)，福田至廣州南站的車(chē)票可通過(guò)12306網(wǎng)站、車(chē)站窗口、代售點(diǎn)等多種渠道購(gòu)買(mǎi)。福田站至廣州南站的二等票價(jià)82元，一等票價(jià)108元。具體車(chē)次、停站等相關(guān)詳細(xì)信息可登陸12306網(wǎng)站查詢(xún)。

福田站作為重要的鐵路交通樞紐，將有利于珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。尤其是在廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)香港段開(kāi)通后，香港將融入中國(guó)大陸地區(qū)的高速鐵路網(wǎng)，對(duì)于進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)地與港澳地區(qū)的經(jīng)貿(mào)文化和人員往來(lái)具有重要意義。屆時(shí)，從深圳和廣州坐高鐵，分別僅需15分鐘和30分鐘便可到達(dá)香港，形成“廣深港半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。