近日了解到，世界首列氫能源有軌電車在南車青島四方機車車輛股份有限公司竣工下線，這是繼永磁現代有軌電車和混合儲能式有軌電車后，有軌電車領域的又一重大創新成果。它的問世填補了氫能源在全球有軌電車領域應用的空白，也使我國成為世界上第一個掌握氫能源有軌電車技術的國家。

據總工程師梁建英介紹，下線的氫能源有軌電車采用氫燃料電池作為動力源，其功能相當于一個“發電機組”。氫燃料電池具有高效、高能量密度的突出優勢，車輛加滿一次氫只需3分鐘，可持續行駛100公里，最高運行時速可達70公里。

據了解，氫能源有軌電車不僅解決了常規有軌電車需架設接觸網、普通儲能式有軌電車續航里程短的“瓶頸”，而且，車載氫燃料電池的整個反應過程最高溫度不超過100攝氏度，不會產生氮氧化合物，唯一產物是水，因而做到了真正意義上的“零”排放，綠色環保。

據了解，新下線的氫能源有軌電車采用3節編組，設座位60多個，總載客量超過380人。車輛還采用世界最先進的低地板技術，地板距軌面高度僅37.8厘米，無需站臺，乘客抬腳即可搭乘。

新下線的氫能源有軌電車設有智能檢測系統，對氫燃料電池系統進行兩級保護，安全可靠。車輛的碰撞標準則滿足世界上最嚴格的EN15227碰撞標準。